Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Honda

Honda
CBR 650 R

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Harley-Davidson LiveWire vs. Honda CBR 650 R - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Harley-Davidson LiveWire und die Honda CBR 650 R. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für wen das Beste ist.

Design und Ästhetik

Die Harley-Davidson LiveWire besticht durch ihr futuristisches Design, das die traditionelle Harley-Ästhetik mit modernen Elementen verbindet. Klare Linien und auffällige Farben machen sie zu einem echten Hingucker. Sportlich und dynamisch präsentiert sich dagegen die Honda CBR 650 R. Mit ihrer aggressiven Front und den scharfen Kanten strahlt sie pure Geschwindigkeit aus. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme, wobei die LiveWire eher den Individualisten anspricht und die CBR 650 R den sportlichen Fahrer.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder auf ihre Weise. Die Harley-Davidson LiveWire ist ein Elektromotorrad, das sofortige Beschleunigung und nahezu geräuschloses Fahren bietet. Das sorgt für ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert. Zum anderen verfügt die Honda CBR 650 R über einen leistungsstarken Viertaktmotor, der für seine Drehfreudigkeit und hohe Geschwindigkeit bekannt ist. Während die LiveWire in der Stadt und im Stop-and-Go-Verkehr glänzt, zeigt die CBR 650 R ihre Stärken auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die LiveWire die Nase vorn. Ausgestattet ist er mit modernsten Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem ausgeklügelten Bremssystem. Die Technik sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für ein individuelles Fahrerlebnis. Die Honda CBR 650 R bietet ebenfalls eine solide Ausstattung wie Digitaldisplay und ABS, ist aber technisch nicht ganz so ausgereift wie die LiveWire. Die Entscheidung hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab: Wer Wert auf modernste Technik legt, wird mit der LiveWire mehr als zufrieden sein.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Harley-Davidson LiveWire bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert. Die Honda CBR 650 R hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für eine aggressive Fahrweise optimiert ist. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven ein hervorragendes Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Hier kommt es darauf an, ob der Fahrer mehr Wert auf Komfort oder sportliches Fahren legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Harley-Davidson LiveWire gehört zu den teureren Modellen auf dem Markt, was durch die innovative Technik und den Elektroantrieb gerechtfertigt ist. Die Honda CBR 650 R wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, denn sie bietet starke Leistung und gute Ausstattung zu einem vergleichsweise niedrigen Preis. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen, könnte die CBR 650 R die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley-Davidson LiveWire als auch die Honda CBR 650 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die LiveWire ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen und Wert auf neueste Technologie legen. Er eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Honda CBR 650 R hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein dynamisches Fahrverhalten schätzen. Für längere Fahrten und kurvenreiche Strecken ist er die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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