Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Honda

Honda
CL 500

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Livewire vs. Honda CL 500: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Livewire und die Honda CL 500 zwei Modelle, die in der Diskussion um die besten Motorräder nicht fehlen dürfen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Livewire besticht durch ihr modernes und futuristisches Design. Mit klaren Linien und einer sportlichen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und trotz der elektrischen Antriebstechnik ist der typische Harley-Charme spürbar. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CL 500 im klassischen Look, der an die Tradition der Honda-Motorräder erinnert. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt und bietet hohen Komfort.

Antrieb und Leistung

Die Livewire ist ein Elektromotorrad und bietet eine unmittelbare Beschleunigung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ein aufregendes Erlebnis darstellt. Die Leistung ist beeindruckend und die Reichweite für ein Elektromotorrad durchaus konkurrenzfähig. Die Honda CL 500 hat dagegen einen klassischen Verbrennungsmotor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Die Leistung ist solide, aber nicht so aufregend wie bei der Livewire. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen Elektro und Benzin auch eine Frage des Fahrstils und der persönlichen Vorlieben ist.

Fahrverhalten und Handling

Fahrtechnisch bietet die Livewire ein agiles und sportliches Erlebnis. Die Gewichtsverlagerung und das Handling sind hervorragend und machen das Kurvenfahren zum Vergnügen. Die Honda CL 500 hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und längere Strecken, bei denen Komfort und Sicherheit im Vordergrund stehen.

Technologie und Ausstattung

Die Harley Davidson Livewire ist mit modernster Technik ausgestattet, unter anderem mit einem digitalen Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Honda CL 500 hingegen ist einfacher ausgestattet, aber funktional und benutzerfreundlich. Hier zeigt sich, dass die Livewire technologische Innovationen bietet, während die CL 500 auf bewährte Technik setzt.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung der beiden Motorräder. Die Harley Davidson Livewire ist in der Anschaffung teurer und benötigt eine spezielle Ladeinfrastruktur. Auch die Unterhaltskosten können höher sein, da Elektromotorräder spezielle Kenntnisse erfordern. Die Honda CL 500 hingegen ist günstiger in der Anschaffung und unkompliziert in der Wartung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Livewire als auch die Honda CL 500 ihre Vorzüge haben. Die Livewire ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Wer hingegen ein klassisches Motorrad mit bewährter Technik und hohem Komfort sucht, ist mit der Honda CL 500 gut beraten. Sie eignet sich besonders für längere Strecken und bietet ein sicheres Fahrverhalten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Die Entscheidung zwischen Elektro und Benzin ist nicht nur eine Frage der Technik, sondern auch des persönlichen Fahrstils und der individuellen Vorlieben.

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