Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

MotorradTest.de auf YouTube

Harley-Davidson LiveWire vs. Honda CMX 500 Rebel: Elektromotorräder im Vergleich

In der aufregenden Welt der Motorräder gibt es immer wieder spannende Duelle. Heute stehen sich zwei ganz besondere Modelle gegenüber: die Harley-Davidson LiveWire und die Honda CMX 500 Rebel. Während die LiveWire als eines der ersten Elektromotorräder von Harley-Davidson gilt, ist die CMX 500 Rebel ein beliebter Cruiser mit klassischem Look und zuverlässigem Verbrennungsmotor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson LiveWire beeindruckt durch ihr futuristisches Design und ihre markante Linienführung. Sie strahlt Modernität aus und zieht die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Vergleich dazu hat die Honda CMX 500 Rebel ein klassisches Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren.

Antrieb und Leistung

Die LiveWire ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der für eine sofortige Beschleunigung sorgt. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings ist die Reichweite ein wichtiger Faktor, den es zu berücksichtigen gilt. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CMX 500 Rebel einen robusten 471 ccm Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Die Leistung ist konstant und bietet eine gute Balance zwischen Kraft und Effizienz.

Technologie und Ausstattung

Die Harley-Davidson LiveWire ist vollgepackt mit modernster Technik. Sie verfügt über ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, mit der das Bike individuell angepasst werden kann. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine schlichtere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie hat alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, aber ohne den ganzen technischen Schnickschnack.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die LiveWire ein agiles und sportliches Erlebnis. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, kann aber auf unebenen Straßen etwas unbequem sein. Die CMX 500 Rebel hingegen bietet ein sanftes Fahrverhalten und ist ideal für lange Autobahnfahrten oder gemütliche Touren durch die Stadt. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Harley-Davidson LiveWire ist in der Regel teurer als die Honda CMX 500 Rebel. Das liegt nicht nur an der Marke, sondern auch an der Technik und den verwendeten Materialien. Die CMX 500 Rebel bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Zielgruppen. Die Harley-Davidson LiveWire ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken begeistert. Sie ist perfekt für Technikbegeisterte und Fahrer, die den neuesten Stand der Motorradtechnik erleben wollen. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist die beste Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren oder den täglichen Pendelverkehr. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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