Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Honda

Honda
VFR 800

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson LiveWire vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Harley Davidson LiveWire und die Honda VFR 800. Während die LiveWire als Elektromotorrad neue Maßstäbe setzt, ist die VFR 800 ein bewährter Sporttourer. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson LiveWire besticht durch ihr futuristisches Design und die markentypische, markante Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von modernem Luxus und Innovation. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR 800 ein klassisches Sporttourer-Design, das sowohl sportlich als auch elegant wirkt. Die Sitzposition der VFR 800 ist etwas sportlicher, während die LiveWire eine aufrechte Sitzposition bietet, die ideal für den Stadtverkehr ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die LiveWire den Vorteil eines sofort verfügbaren Drehmoments, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren in der Stadt und auf der Autobahn zum Vergnügen. Die Honda VFR 800 bietet eine ausgewogene Leistung mit einem leistungsstarken Motor, der sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Die VFR 800 überzeugt mit Stabilität und präzisem Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Kurvenfahrten macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Harley Davidson LiveWire die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Außerdem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die Honda VFR 800 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, ist aber in dieser Hinsicht nicht so innovativ wie die LiveWire. Sie verfügt jedoch über ein bewährtes ABS-System und eine komfortable Sitzheizung, die vor allem auf längeren Strecken von Vorteil ist.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Punkt beim Vergleich der beiden Motorräder ist die Reichweite. Die Harley Davidson LiveWire hat eine begrenzte Reichweite und ist für kurze bis mittellange Fahrten konzipiert. Das Aufladen kann je nach Ladeinfrastruktur variieren, was für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen kann. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR 800 eine große Reichweite, da der Tank für längere Touren ausgelegt ist. Das macht die VFR 800 zur besseren Wahl für Reisende, die gerne längere Strecken zurücklegen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist immer ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Harley Davidson LiveWire ist in der Anschaffung teurer als die Honda VFR 800, was auf die fortschrittliche Technologie und den Elektroantrieb zurückzuführen ist. Die VFR 800 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie bewährte Leistung und Zuverlässigkeit zu einem attraktiven Preis bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson LiveWire als auch die Honda VFR 800 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die LiveWire ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen und bereit sind, sich auf die neue Technologie einzulassen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Honda VFR 800 ist die bessere Wahl für alle, die Wert auf Reichweite, Komfort und bewährte Fahreigenschaften legen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl sportliches als auch entspanntes Fahren ermöglicht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

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