Harley-Davidson
LiveWire ELW
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 32.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Beschleunigung
- Elektronisch voll ausgestattet
- gute Bremsen
- leichtes Handling
- teuer
- Reichweite
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 251 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.135 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | E-Motor | |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 1 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 15.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Reichweite | 158 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | SHOWA BFRC (Federweg 115)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 58W | |
Reifen hinten | 180/55 ZR17 73W |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.
Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.
MotorradTest.de auf YouTube
Harley Davidson LiveWire vs. Suzuki DL 650 V-Strom - Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Optionen, und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Harley Davidson LiveWire und die Suzuki DL 650 V-Strom. Beide Motorräder verfügen über einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson LiveWire besticht durch ihr futuristisches Design und die markentypische, markante Linienführung. Die Kombination aus Elektroantrieb und klassischem Harley-Stil zieht die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, könnte aber auf längeren Touren etwas unbequem sein.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als vielseitige Reiseenduro. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuer und Reisen macht. Auch die V-Strom bietet eine große Auswahl an Zubehör, das die Anpassung an persönliche Vorlieben erleichtert.
Antrieb und Leistung
Die LiveWire ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung und ein geräuscharmes Fahren ermöglicht. Das ist vor allem im urbanen Umfeld von Vorteil, wo es auf schnelles Anfahren und Wendigkeit ankommt. Allerdings ist die Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Motorrädern begrenzt, was bei längeren Touren berücksichtigt werden sollte.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet einen leistungsstarken V2-Motor, der in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen eine hervorragende Leistung liefert. Die Reichweite ist dank des größeren Tanks und der effizienten Motorentechnik deutlich höher. Das macht die V-Strom zur besseren Wahl für lange Touren und Reisen.
Technik und Ausstattung
Bei der Technik hat die Harley Davidson LiveWire die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Smartphone-Anbindung ausgestattet. Diese Technologien bieten ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit, was besonders technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch nicht in dem Umfang wie die LiveWire. Sie kommt mit einem einfacheren Display und weniger digitalen Features, was aber für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein kann, da es die Bedienung vereinfacht. Dafür punktet die V-Strom mit Robustheit und Zuverlässigkeit, was sie zu einem bewährten Begleiter auf Reisen macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Harley Davidson LiveWire ist in der Anschaffung teurer, was durch die innovative Technik und den Elektroantrieb gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit und modernste Technik legen, könnte sie eine lohnende Investition sein.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine Vielzahl von Funktionen, die für den Alltag und längere Touren geeignet sind. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson LiveWire als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad für die Stadt suchen. Ihre sportliche Ausrichtung und innovative Technik machen sie zu einer spannenden Wahl.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrer robusten Bauweise, der hohen Reichweite und dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis ist sie für viele Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.