Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Livewire vs. Suzuki V-Strom 800 - Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Harley Davidson Livewire und die Suzuki V-Strom 800. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Livewire beeindruckt mit ihrem futuristischen Design und der für Harley typischen markanten Linienführung. Sie strahlt eine moderne Ästhetik aus, die vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 800 ein eher klassisches Tourenmotorrad, das auf Funktionalität und Komfort ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition der V-Strom sorgt für eine entspannte Fahrweise, während die Livewire eher sportlich ausgelegt ist.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Harley Davidson Livewire den für Elektromotorräder typischen Vorteil des sofort verfügbaren Drehmoments. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet eine solide Leistung, die sich hervorragend für längere Touren eignet. Ihr Motor ist auf eine gleichmäßige Leistungsentfaltung ausgelegt, was sie zu einer zuverlässigen Wahl für lange Strecken macht.

Reichweite und Aufladung

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Livewire hat eine begrenzte Reichweite, die für Fahrten in der Stadt ausreicht, bei längeren Touren aber schnell zur Herausforderung werden kann. Die Ladezeit ist ein weiterer Punkt, der berücksichtigt werden muss. Im Vergleich dazu bietet die Suzuki V-Strom 800 eine größere Reichweite und ist mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor ausgestattet, was das Tanken einfach und schnell macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Suzuki V-Strom 800 die Nase vorn. Sie ist mit vielen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, wie zum Beispiel einer verstellbaren Windschutzscheibe und bequemen Sitzpolstern. Auf der anderen Seite ist die Livewire mehr auf sportliche Leistung ausgerichtet und bietet weniger Komfort für längere Fahrten. Die Ausstattung der Livewire ist modern und technologisch fortschrittlich, bietet aber nicht den gleichen Komfort wie die V-Strom.

Technologie und Features

Die Harley Davidson Livewire ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, die eine Vielzahl von Funktionen bietet. Die Suzuki V-Strom 800 hat ebenfalls einige moderne Features, aber nicht so viele wie die Livewire. Die V-Strom konzentriert sich mehr auf bewährte Technologien, die für Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit sorgen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Livewire ist ideal für alle, die ein sportliches, modernes Elektromotorrad suchen und vor allem in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und innovative Technik, hat aber Einschränkungen bei Reichweite und Komfort für längere Touren.

Die Suzuki V-Strom 800 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Reichweite legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie praktische Features. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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