Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Voge

Voge
500AC

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Livewire vs. Voge 500AC - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Harley Davidson Livewire und die Voge 500AC. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und analysieren, welches Modell für wen am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Livewire besticht durch ihr modernes und futuristisches Design, das die Tradition der Marke mit einem innovativen Ansatz verbindet. Ihr sportlicher Look und die markanten Linien ziehen die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 500AC als klassischer Cruiser mit nostalgischem Charme, der an die goldene Ära des Motorrads erinnert. Die ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet hohen Komfort.

Antrieb und Leistung

Die Livewire ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Sie ermöglicht eine sofortige Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren. Der Voge 500AC hingegen verfügt über einen klassischen Verbrennungsmotor, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Während die Livewire in der Stadt und auf Kurzstrecken glänzt, bietet die Bird eine solide Leistung für längere Fahrten und Touren.

Reichweite und Tanken

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Motorrädern ist die Reichweite. Der Livewire hat eine begrenzte Reichweite und ist für den Stadtverkehr konzipiert, während der Voge 500AC mit einem größeren Tank ausgestattet ist, der längere Fahrten ohne häufiges Auftanken ermöglicht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen, könnte die Voge die bessere Wahl sein.

Technologie und Ausstattung

Die Harley Davidson Livewire ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Auch der Voge 500AC bietet eine ansprechende Ausstattung, allerdings nicht in dem Maße wie der Livewire. Die Entscheidung hängt von den persönlichen Vorlieben ab: Wer Wert auf modernste Technik legt, wird die Livewire bevorzugen, während traditionellere Fahrerinnen und Fahrer die Bird schätzen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Harley Davidson Livewire ist in der Regel teurer als die Voge 500AC. Das könnte für viele Käufer ausschlaggebend sein. Wer ein begrenztes Budget hat, findet in der Voge ein attraktives Angebot, während die Livewire eher für diejenigen geeignet ist, die bereit sind, für neueste Technologien und ein einzigartiges Fahrerlebnis zu zahlen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Der Livewire bietet ein agiles und sportliches Fahrgefühl, ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Der Voge 500AC hingegen vermittelt ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Fahrgewohnheiten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Livewire als auch die Voge 500AC ihre eigenen Vorzüge haben. Die Livewire ist ideal für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt eignet. Er bietet eine beeindruckende Beschleunigung und innovative Features, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis machen. Der Voge 500AC hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassische Ästhetik, Komfort und eine größere Reichweite legen. Er ist ideal für lange Fahrten und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob die sportliche Livewire oder der entspannte Cruiser Voge, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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