Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Yamaha

Yamaha
Tracer 700

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2016 bis 2020
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Die Leichtigkeit des Seins
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Motor
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Gesamtpaket
Kontra:
  • Windschild klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht196kg
Radstand1.404mm
Länge2.138mm
Radstand1.404mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung75 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Einfach gut

Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.

Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.

Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.

Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Extras:

Reise-Paket1248,95 €

    Kofferset

    Hohes Windschild

    Komfortsitzbank

    USB Anschluss im Cockpit

 

Wochenende-Paket772,95 €

    ABS-Softtaschen

    Hohes Windschild

    Tankpad

    USB Anschluss im Cockpit

 

Urban-Paket439,95 €

    USB Anschluss im Cockpit

    Gepäckbrücke

    Top Case

    Rückenlehne Sozius

 

Sport Paket419,95€

    Kurzer Kennzeichenhalter

    Kettenschutz

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.499€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.700€
  • Baujahre: seit 2020
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: icon grey, sonic grey, phantom blue

MotorradTest.de auf YouTube

Harley-Davidson LiveWire vs. Yamaha Tracer 700: Ein Vergleich der besonderen Art

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen die Harley-Davidson LiveWire und die Yamaha Tracer 700 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson LiveWire besticht durch ihr futuristisches Design und ihre markante Linienführung. Sie verkörpert den modernen Zeitgeist der Elektromobilität und zieht mit ihrem sportlichen Look die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und damit auch für längere Strecken geeignet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 700 als klassischer Sporttourer. Ihr Design ist dynamisch und funktional, mit einer ergonomischen Sitzposition, die für lange Strecken optimiert ist. Die Tracer 700 bietet eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrer angenehm ist und eine gute Kontrolle über das Motorrad ermöglicht.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die LiveWire die Nase vorn. Mit ihrem Elektroantrieb bietet sie eine unmittelbare Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Tracer 700 hingegen setzt auf einen klassischen Verbrennungsmotor. Sie bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Ihr Motor ist für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt, was sie zu einer soliden Wahl für Langstreckenfahrer macht.

Reichweite und Aufladung

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die LiveWire hat eine begrenzte Reichweite, die für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ausgelegt ist. Das Aufladen kann je nach Ladeinfrastruktur variieren, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Dagegen bietet die Tracer 700 eine beeindruckende Reichweite, die längere Strecken ohne häufige Tankstopps ermöglicht. Die Flexibilität, die ein Verbrennungsmotor bietet, ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gerade auf Reisen ein großer Vorteil.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der LiveWire ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Ihre Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Die Tracer 700 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl sportliches Fahren als auch Komfort auf langen Strecken ermöglicht. Ihre Federung ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und bietet sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt ein angenehmes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die LiveWire mit modernen Features ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die das Fahrerlebnis verbessern. Diese Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Die Tracer 700 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, jedoch mit Fokus auf praktische Funktionen wie Kofferhalter und Windschutzscheibenverstellung. Sie ist darauf ausgelegt, dem Fahrer vor allem auf langen Touren Komfort und Funktionalität zu bieten.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Harley-Davidson LiveWire ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches E-Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken glänzt. Ihre elektrische Antriebstechnologie und ihr futuristisches Design machen sie zu einer aufregenden Wahl für Technikliebhaber und Umweltbewusste.

Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine zuverlässige Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Ausflüge geeignet ist. Ihre Ergonomie und Reichweite machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrer.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportliches Fahren oder lange Touren, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

Yamaha Tracer 700

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