Harley-Davidson Low Rider S Softail
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2022 bis 2024~
UVP 22.795 €
waveform
Pro:
- brachialer Motor
- brachialer Sound
- brachiales Motorrad-Erlebnis
- brachiale Emotionen
Kontra:
- Sitzposition nicht für jedermann
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.615 mm
Länge : 2.355 mm , Höhe : 1.160 mm
Sitzhöhe : 710 mm
Gewicht : 308 (max: 520 ) kg
Länge : 2.355 mm , Höhe : 1.160 mm
Sitzhöhe : 710 mm
Gewicht : 308 (max: 520 ) kg
Motor
Motor-Bauart: Milwaukee-Eight V2 2 Zylinder
Hubraum: 1.923 ccm
Hub: 114 mm
Bohrung: 104 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Riemen
Gänge: 6
Hubraum: 1.923 ccm
Hub: 114 mm
Bohrung: 104 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Riemen
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leistung: 106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment: 168 NM bei 3.500 U/Min Tankinhalt: 19 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 338 km
Leistung: 106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment: 168 NM bei 3.500 U/Min Tankinhalt: 19 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 338 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Doppelschleifen-Rohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Showa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 112 mm)
Aufhängung hinten:
Dreieckschwinge Reifen vorne: 110/90 B19 62 H
Reifen hinten: 180/70 B16 77H
Doppelschleifen-Rohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Showa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 112 mm)
Aufhängung hinten:
Dreieckschwinge Reifen vorne: 110/90 B19 62 H
Reifen hinten: 180/70 B16 77H
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen (∅ 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel (∅ 292 mm)
Doppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen (∅ 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel (∅ 292 mm)
Fazit
Die Harley Davidson Low Rider S gehört ohne Frage zu den beeindruckendsten Motorrädern, die ich je gefahren bin. Das liegt nicht zuletzt an dem neuen 117er Motor, der die Fuhre nun mit einer deart brachialen (sorry) Gewalt nach vorne befördert, das einem der Atem stockt und man einen trockenen Mund bekommt. Dieses Motorrad scheint ausschließlich aus Emotionen gebaut zu sein. Die technische Ausstattung oder die sonstigen Aspekte anderer Motorräder verkommen hier zur absoluten Nebensache. Motorradfahren in seiner ursprünglichen Form mit Power in ganz größen Tüten: Das ist die Low Rider S.Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Probefahrten sind dort mit vielen aktuellen Harley Modellen möglich. Tipp für die Ausfahrt: Nicht mehr bis zum Westensee und dann links (Tempo 30!), sondern vorher schon links abbiegen Richtung Rodenbek/Rumohr.