Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider S

Indian

Indian
Sport Chief

UVP 23.190 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der Power-Cruiser mit dem 117er Milwaukee-Eight im Test
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Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Pro und Kontra

Pro:
  • brachialer Motor
  • brachialer Sound
  • brachiales Motorrad-Erlebnis
  • brachiale Emotionen
Kontra:
  • Sitzposition nicht für jedermann
  • schwer
Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht308kg
Radstand1.615mm
Länge2.355mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.160mm
Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite338km
Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 112)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die Harley Davidson Low Rider S gehört ohne Frage zu den beeindruckendsten Motorrädern, die ich je gefahren bin. Das liegt nicht zuletzt an dem neuen 117er Motor, der die Fuhre nun mit einer deart brachialen (sorry) Gewalt nach vorne befördert, das einem der Atem stockt und man einen trockenen Mund bekommt. Dieses Motorrad scheint ausschließlich aus Emotionen gebaut zu sein. Die technische Ausstattung oder die sonstigen Aspekte anderer Motorräder verkommen hier zur absoluten Nebensache. Motorradfahren in seiner ursprünglichen Form mit Power in ganz größen Tüten: Das ist die Low Rider S.
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Probefahrten sind dort mit vielen aktuellen Harley Modellen möglich. Tipp für die Ausfahrt: Nicht mehr bis zum Westensee und dann links (Tempo 30!), sondern vorher schon links abbiegen Richtung Rodenbek/Rumohr.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.795€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: Grau, Rot, Blau, Schwarz

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

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Harley Davidson Low Rider S vs. Indian Sport Chief - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, stehen die Harley Davidson Low Rider S und die Indian Sport Chief ganz oben auf der Liste der beliebtesten Modelle. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einer hervorragenden Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften bietet und für wen es am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider S besticht durch ihr klassisches und aggressives Design. Mit ihrer tiefen Sitzbank und dem breiten Lenker bietet sie eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die dunkle Farbgebung und die markanten Designelemente verleihen der Low Rider S einen unverwechselbaren Look.

Im Gegensatz dazu hat die Indian Sport Chief ein etwas sportlicheres Design. Die Linienführung ist dynamischer und die Farboptionen sind vielfältig. Die Ergonomie ist ebenfalls gut durchdacht, allerdings könnte der Sitz für große Fahrer etwas eng wirken. Die Sport Chief richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl in Kombination mit klassischem Stil suchen.

Motor und Leistung

Der Motor der Harley Davidson Low Rider S ist bekannt für seine kraftvolle Leistung und den charakteristischen V2-Sound. Er bietet ein hervorragendes Drehmoment, das besonders beim Cruisen auf der Autobahn zur Geltung kommt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.

Die Indian Sport Chief hingegen hat einen modernen Motor, der ebenfalls viel Leistung bietet, aber in einem anderen Fahrstil zur Geltung kommt. Die Sport Chief ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die Stärke der Indian in der Kombination aus Leistung und Handling.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten bietet die Harley Davidson Low Rider S ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Sie ist perfekt für lange Strecken und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die Federung ist gut abgestimmt und schluckt Unebenheiten auf der Straße, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt.

Die Indian Sport Chief hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straffer, was sie für sportliches Fahren prädestiniert, auf langen Strecken aber etwas anstrengend werden könnte.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Harley Davidson Low Rider S bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung und einige nützliche Features, die das Fahren erleichtern. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien sind langlebig.

Die Indian Sport Chief bietet dafür eine umfangreichere Ausstattung mit modernen Annehmlichkeiten. Sie verfügt unter anderem über ein digitales Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert, sowie über ein hochwertiges Soundsystem. Diese Eigenschaften machen die Sport Chief besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen.

Fazit

Beide Motorräder, die Harley Davidson Low Rider S und die Indian Sport Chief, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Low Rider S ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiserlebnis mit viel Komfort und einem starken Motor suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten.

Die Indian Sport Chief hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl und ein agiles Handling bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet moderne Technik, die das Fahren noch angenehmer macht. Wer Wert auf eine sportliche Optik und ein dynamisches Fahrverhalten legt, wird mit der Sport Chief glücklich werden.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Harley Davidson Low Rider S oder die Indian Sport Chief entscheidet, beide Bikes bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und werden sicher viel Freude bereiten.

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