Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Benelli Leoncino 800 Trail

Der Vergleich zwischen der Harley Davidson Low Rider ST und der Benelli Leoncino 800 Trail ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und sind in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt. Während die Low Rider ST als Cruiser konzipiert ist, präsentiert sich die Leoncino 800 Trail als vielseitiges Adventure Bike. In diesem Artikel werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Stärken und Schwächen herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das sich durch eine niedrige Sitzhöhe und eine entspannte Sitzposition auszeichnet. Der breite Lenker sorgt für eine angenehme Kontrolle, während die geschwungenen Linien und der markante Look für Aufsehen sorgen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 800 Trail mit einem modernen und robusten Design, das Abenteuerlust und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die höhere Sitzposition und die schmalere Silhouette ermöglichen eine agile Fahrweise, die besonders in unwegsamem Gelände von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Antriebsseitig verfügt die Harley Davidson Low Rider ST über einen kraftvollen V2-Motor, der für sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Das sorgt vor allem bei gemütlichen Cruisingtouren für ein beeindruckendes Fahrgefühl. Die Leoncino 800 Trail hingegen ist mit einem modernen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und eine hohe Drehfreudigkeit bietet. Während die Low Rider ST ideal für lange, entspannte Fahrten auf der Straße ist, eignet sich die Leoncino 800 Trail hervorragend für Abenteuertouren und Offroad-Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist geprägt von Stabilität und Komfort. Es bietet ein ruhiges Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Cruiser-Fans macht. Im Vergleich dazu ist die Benelli Leoncino 800 Trail für ihre Wendigkeit bekannt. Es lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein agiles Handling, das in der Stadt und auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist. Die Kombination aus leichtem Rahmen und gut abgestimmter Federung macht sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Low Rider ST eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Darüber hinaus stehen zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit fortschrittlicher Elektronik, darunter Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren und die Sicherheit erhöhen. Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, die den unterschiedlichen Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die Marke und die Qualität der Verarbeitung gerechtfertigt ist. Die Benelli Leoncino 800 Trail wiederum bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das besonders für Einsteiger und Budgetbewusste interessant ist. Hier bekommt man viel Motorrad fürs Geld, ohne auf wichtige Features verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Stärken und Schwächen haben. Die Low Rider ST ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und vermittelt ein nostalgisches Fahrgefühl. Die Leoncino 800 Trail hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und den klassischen Look schätzt, wird an der Harley Davidson Low Rider ST seine Freude haben. Wer das Abenteuer sucht und gerne neue Wege geht, für den ist die Benelli Leoncino 800 Trail die beste Wahl.

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