Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
Weiter zum Testbericht
So klein und schon Reiseenduro?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Low Rider ST vs. BMW G 310 GS - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Low Rider ST und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns Unterschiede und Gemeinsamkeiten an.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Vergleich dazu zeigt sich die BMW G 310 GS sportlicher und agiler und ist für Offroad-Abenteuer konzipiert. Die höhere Sitzposition und die schmalere Bauweise ermöglichen eine bessere Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Low Rider ST verfügt über einen kraftvollen V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder in der Stadt. Die BMW G 310 GS hingegen verfügt über einen kleineren, aber effizienten Einzylindermotor, der sich gut für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig genügend Leistung für gelegentliche Ausflüge ins Gelände bietet. Hier zeigt sich, dass die Low Rider ST mehr auf Leistung und Komfort bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt ist, während die G 310 GS mehr Flexibilität und Agilität bietet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Die Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Cruiser-Fans macht. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 GS für ihre Agilität bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie besonders für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung verfügt die Low Rider ST über einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern, wie zum Beispiel ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die BMW G 310 GS punktet dagegen mit ihrer robusten Bauweise und einer Vielzahl von Zubehörteilen, die sie für Abenteuertouren anpassbar machen. Beide Motorräder bieten eine solide Grundausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel teurer als die BMW G 310 GS, was zum Teil auf die Marke und die Bauqualität zurückzuführen ist. Dabei bietet die G 310 GS gerade für Einsteiger und Stadtfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget abhängt.

Fazit

Beide Motorräder, die Harley Davidson Low Rider ST und die BMW G 310 GS, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Low Rider ST ist ideal für Biker, die Wert auf Komfort und Leistung legen und gerne lange Strecken auf der Straße zurücklegen. Sie bietet ein klassisches Cruiser-Erlebnis mit modernem Touch. Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für Abenteuertouren geeignet ist. Sie ist wendig, leicht und bietet eine hervorragende Kontrolle auf unterschiedlichem Untergrund.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab. Wer gerne cruist und die offene Straße liebt, wird mit der Harley Davidson Low Rider ST glücklich. Wer ein agiles und anpassungsfähiges Bike sucht, das auch abseits der Straße glänzt, ist mit der BMW G 310 GS gut beraten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙