Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Harley Davidson Low Rider ST vs. BMW R 1150 R - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. Dieser Vergleich konzentriert sich auf die Harley Davidson Low Rider ST und die BMW R 1150 R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Hier wird untersucht, welche Vor- und Nachteile beide Motorräder mit sich bringen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wurde. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 R als sportlicher und dynamischer Tourer. Das ergonomische Design ermöglicht eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Harley Davidson Low Rider ST bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung, die für kraftvollen Fahrspaß sorgt. Der V-Twin-Motor bietet ein charakteristisches Drehmoment, das besonders im unteren Drehzahlbereich zur Geltung kommt. Die BMW R 1150 R wiederum punktet mit einem flüssigkeitsgekühlten Boxermotor, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistung liefert. Dies ermöglicht ein agiles Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist typisch für Cruiser: Sie ist stabil und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf geraden Strecken. In Kurven kann das Gewicht des Motorrads allerdings etwas störend wirken. Die BMW R 1150 R hingegen bietet ein präzises Handling, das sich sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße bemerkbar macht. Die Kombination aus niedrigem Schwerpunkt und sportlicher Geometrie sorgt für ein agiles Fahrverhalten.

Ausstattung und Komfort

In puncto Ausstattung bietet die Harley Davidson Low Rider ST einige moderne Features, darunter ein ansprechendes Infotainment-System und diverse Ablagemöglichkeiten. Die bequeme Sitzbank sorgt für Langstreckenkomfort. Die BMW R 1150 R bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, zu der unter anderem ABS, Heizgriffe und eine verstellbare Windschutzscheibe gehören. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und zum Komfort auf langen Strecken bei.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preisgestaltung beider Modelle ist für viele Käuferinnen und Käufer ein wichtiger Faktor. Die Harley Davidson Low Rider ST liegt im oberen Preissegment, bietet aber ein einzigartiges Fahrgefühl und eine starke Markenidentität. Die BMW R 1150 R ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine hervorragende Verarbeitungsqualität und viele technische Features, die den Preis rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die BMW R 1150 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die Harley Davidson ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Cruiser-Feeling und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist perfekt für ausgedehnte Landstraßentouren und bietet ein einzigartiges Fahrvergnügen. Die BMW R 1150 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und Agilität legen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer das klassische amerikanische Cruiser-Feeling sucht, wird bei der Harley Davidson Low Rider ST fündig. Wer es sportlich-dynamisch mag, für den ist die BMW R 1150 R die bessere Wahl.

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