Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen die Harley Davidson Low Rider ST und die BMW R NineT Scrambler oft ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und ihre spezifischen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Bikes hinsichtlich ihrer Eigenschaften, ihres Fahrverhaltens und ihrer Einsatzmöglichkeiten unter die Lupe genommen.

Design und Stil

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit modernen Akzenten. Die tiefe Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen kraftvollen Auftritt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Scrambler im Retro-Look, der an die klassischen Scrambler der 60er Jahre erinnert. Die Kombination aus robusten Elementen und minimalistischem Design macht sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Harley Davidson Low Rider ST einen kraftvollen V-Twin, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht entspanntes Cruisen bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber auch satte Beschleunigung auf der Autobahn. Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf einen luft- und ölgekühlten Boxermotor, der nicht nur für seine Zuverlässigkeit, sondern auch für sein agiles Fahrverhalten bekannt ist. Während die Harley eher auf gemütliches Fahren ausgelegt ist, überzeugt die BMW mit Agilität und sportlichem Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Komfort

Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die Harley Davidson Low Rider ST bietet eine entspannte Sitzposition für lange Touren. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Touren zum Vergnügen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die sich eher für kürzere Ausflüge oder kurvige Strecken eignet. Hier wird der Fahrer aktiver in das Fahrgeschehen eingebunden, was den Fahrspaß erhöht, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Low Rider ST kommt mit modernen Features wie einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Zum anderen punktet die BMW R NineT Scrambler mit hochwertigen Materialien und umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten. Hier zeigt sich die Liebe zum Detail, die BMW in seine Motorräder steckt.

Preise und Verfügbarkeit

Preislich gesehen liegen beide Modelle in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Harley Davidson oft etwas günstiger ist. Dies könnte für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere für diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Verfügbarkeit kann je nach Region variieren, daher ist es ratsam, sich vor dem Kauf bei den Händlern vor Ort zu informieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Vorzüge haben. Die Harley ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Sie ist ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist perfekt für alle, die ein sportlicheres Fahrgefühl und agiles Handling suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und kürzere Ausflüge. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Cruiser oder Scrambler, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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