Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Unterschiede zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley Davidson Low Rider ST und der Brixton Crossfire 500 zu erforschen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die markante Linienführung und der kraftvolle Auftritt machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Brixton Crossfire 500 im Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der 70er Jahre erinnert. Ihr minimalistisches Design und die auffälligen Farben ziehen ebenfalls die Blicke auf sich.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Harley Davidson Low Rider ST den Vorteil eines größeren Motors, der für eine kraftvolle Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für längere Touren und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet eine solide Leistung für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge. Der Motor ist effizient und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders im Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Low Rider ST ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung ist so abgestimmt, dass Unebenheiten der Straße gut absorbiert werden. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet ein agileres Fahrverhalten, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Allerdings könnte der Komfort auf langen Strecken etwas eingeschränkt sein.

Ausstattung und Technologie

Die Harley Davidson Low Rider ST ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Brixton Crossfire 500 bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Paket. Die Instrumentierung ist übersichtlich und leicht ablesbar, bietet aber weniger technische Spielereien als die Harley.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern. Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den leistungsstarken Komponenten widerspiegelt. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und diejenigen, die ein stylisches Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Brixton Crossfire 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Low Rider ST ist ideal für alle, die Leistung, Komfort und ein klassisches Cruiser-Design suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Fahrten und bietet eine beeindruckende Ausstattung. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges, stylisches Motorrad suchen, das sich gut im Stadtverkehr bewegt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Strecken fährt und Wert auf Komfort legt, wird mit dieser Harley glücklich. Wer hingegen ein wendiges und stylisches Bike für die Stadt sucht, ist mit der Brixton Crossfire 500 gut beraten.

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