Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Ducati Multistrada 1200: Ein Vergleich der Kultbikes

In der Welt der Motorräder gibt es kaum zwei Marken, die so viel Leidenschaft und Hingabe verkörpern wie Harley Davidson und Ducati. Im heutigen Vergleich stehen die Harley Davidson Low Rider ST und die Ducati Multistrada 1200 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als sportliches Adventure-Bike mit aggressivem Look. Die hohe Sitzposition und die schlanken Konturen bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf kurvigen Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Wenn es um das Fahrverhalten geht, zeigt die Low Rider ST ihre Stärken in Stabilität und Langstreckenkomfort. Sie ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die gerne die Landstraße erkunden. Die Multistrada 1200 glänzt dagegen mit Agilität und Wendigkeit. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits der Straße das Abenteuer suchen und dabei nicht auf sportliches Fahren verzichten wollen.

Motor und Leistung

Die Low Rider ST ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im unteren Drehzahlbereich für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl. Die Ducati Multistrada 1200 verfügt über einen leistungsstarken V4-Motor, der nicht nur für eine hohe Endgeschwindigkeit, sondern auch für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Multistrada bietet eine größere Leistungsbandbreite, die sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Touren geeignet macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Multistrada 1200 die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Harley Davidson Low Rider ST wiederum setzt auf klassische Werte, bietet aber auch einige moderne Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehmer machen. Die Entscheidung hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab: Wer Wert auf technische Raffinessen legt, wird mit der Ducati glücklich, während Liebhaber des klassischen Stils die Harley bevorzugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel günstiger in der Anschaffung als die Ducati Multistrada 1200 und damit eine attraktive Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Motorrad für weniger Geld suchen. Die Multistrada bietet zwar mehr Technik und Leistung, hat aber auch einen höheren Preis. Hier sollte jeder für sich abwägen, welche Eigenschaften und Leistungen ihm am wichtigsten sind.

Fazit

Beide Motorräder, die Harley Davidson Low Rider ST und die Ducati Multistrada 1200, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Low Rider ST ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren auf der Landstraße. Andererseits ist die Multistrada 1200 die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit sportlicher Agilität und moderner Technik ist sie für den vielseitigen Einsatz geeignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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