Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Honda CBF 1000 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Low Rider ST und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als sportlicher Tourer mit dynamischem Design. Die aufrechte Sitzposition und die durchdachte Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die sowohl Komfort als auch Agilität suchen.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Harley Davidson Low Rider ST einen kraftvollen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und der charakteristische Sound ein weiteres Highlight. Dafür bietet die Honda CBF 1000 einen leistungsstarken Reihenvierzylinder, der eine gleichmäßige und kraftvolle Beschleunigung ermöglicht. Während die Harley mehr auf Drehmoment setzt, punktet die Honda mit höheren Drehzahlen und einem sportlicheren Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Sie eignet sich hervorragend zum entspannten Cruisen, kann aber auch auf kurvigen Strecken überzeugen. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet ein agileres Handling und meistert enge Kurven mit Leichtigkeit. Federung und Fahrwerk sind gut abgestimmt, was zu einem sportlichen Fahrgefühl beiträgt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Harley Davidson Low Rider ST eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Ausstattung ist allerdings eher minimalistisch, was für manche Fahrer ein Nachteil sein könnte. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein Windschild und eine bequeme Sitzposition, die lange Fahrten angenehmer machen. Zudem ist sie mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley Davidson Low Rider ST liegt in einer höheren Preisklasse, was für einige Käufer eine Hürde darstellen kann. Die Honda CBF 1000 bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Low Rider ST und der Honda CBF 1000 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Harley ist ideal für alle, die das klassische Cruiser-Feeling und den charakteristischen Sound eines V2-Motors schätzen. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und lange Touren. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Handling und eine umfangreichere Ausstattung suchen, ist die Honda CBF 1000 die bessere Wahl. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist vielseitig einsetzbar. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können in den richtigen Händen viel Freude bereiten.

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