Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Honda

Honda
VFR 800

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Honda VFR 800 - Kultmotorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Harley Davidson Low Rider ST und die Honda VFR 800 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit einem robusten Rahmen und einer tiefen Sitzposition überzeugt. Der breite Lenker und die entspannte Sitzposition machen lange Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR 800 als sportlicher Tourer mit dynamischem und aerodynamischem Design. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sich positiv auf das Handling auswirkt, aber für manche Fahrerinnen und Fahrer auf langen Strecken weniger bequem sein könnte.

Motor und Leistung

Die Harley Davidson Low Rider ST verfügt über einen charakteristischen V2-Motor, der ein kraftvolles Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei niedrigen Drehzahlen für ein beeindruckendes Fahrgefühl. Die Honda VFR 800 wiederum ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine höhere Drehzahl und damit eine sportlichere Fahrweise ermöglicht. Während die Low Rider ST ideal für entspannte Touren auf der Landstraße ist, bietet die VFR 800 die Möglichkeit, auch sportliche Fahrten auf kurvigen Strecken zu genießen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson zeichnet sich durch ein stabiles und komfortables Fahrgefühl aus. Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort legen. Die Honda VFR 800 punktet dagegen mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven präzise zu meistern. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch vor der Rennstrecke nicht zurückschrecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Low Rider ST eine solide Grundausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie verfügt über moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein ansprechendes Infotainment-System. Dafür ist die Honda VFR 800 mit zahlreichen technischen Raffinessen ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine einstellbare Federung, die das Fahrverhalten weiter optimieren. Dies könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die je nach Budget und Anspruch entscheidend sein können. Die Harley Davidson Low Rider ST ist eher im oberen Preissegment angesiedelt, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrgefühl und eine starke Markenidentität. Die Honda VFR 800 wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Low Rider ST ist ideal für alle, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie bietet Komfort und Stil, perfekt für lange Touren auf der Landstraße. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die auch auf kurvigen Strecken nicht auf Leistung verzichten wollen, ist die Honda VFR 800 die richtige Wahl. Mit ihrem agilen Handling und der modernen Technik spricht sie besonders Biker an, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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