Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Husqvarna

Husqvarna
Norden 901 Expedition

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.999 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Das Upgrade der Norden 901 mit noch mehr Gelände- und Mongolei-Allüren
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Souveränes Fahrgefühl
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • sehr gute Serienausstattung
Kontra:
  • QuickShifter hakt und und zu

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht229kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 875-895 mm
Höhe1.385mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm
Federung hintenWP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer  (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.200 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Husqvarna Norden 901 Expedition - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Heute stehen sich zwei bemerkenswerte Motorräder gegenüber: die Harley Davidson Low Rider ST und die Husqvarna Norden 901 Expedition. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Norden 901 Expedition als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Hier steht die Vielseitigkeit im Vordergrund, was sich in der höheren Sitzposition und der sportlicheren Ergonomie widerspiegelt. Während die Low Rider ST auf gemütliches Cruisen ausgelegt ist, bietet die Norden 901 Expedition die Möglichkeit, auch abseits der Straßen Abenteuer zu erleben.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Low Rider ST ist mit einem V-Twin-Motor ausgestattet, der für seinen charakteristischen Sound und sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für entspannte Landstraßenfahrten. Die Norden 901 Expedition hingegen verfügt über einen Parallel-Twin-Motor, der für eine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit sorgt. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn kurvenreiches Gelände oder unbefestigte Wege befahren werden. Während die Low Rider ST mehr auf Cruising ausgelegt ist, punktet die Norden 901 Expedition mit Vielseitigkeit und der Fähigkeit, unterschiedliche Terrains zu meistern.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, wenn es um die Wahl des richtigen Motorrads geht. Die Harley Davidson Low Rider ST bietet ein angenehmes und stabiles Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Federung ist so abgestimmt, dass Unebenheiten gut absorbiert werden, was zu einem hohen Komfort beiträgt. Im Gegensatz dazu ist die Norden 901 Expedition auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist damit ideal für enge Kurven und anspruchsvolle Strecken. Hier zeigt sich, dass die Norden 901 Expedition für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine immer wichtigere Rolle. Die Low Rider ST bietet eine ansprechende Ausstattung, die den klassischen Harley-Charme mit modernen Features verbindet. Ein digitales Display und verschiedene Assistenzsysteme machen das Fahren sicherer und angenehmer. Zum anderen verfügt die Norden 901 Expedition über eine umfangreiche technische Ausstattung, die speziell für Abenteuertouren konzipiert wurde. Ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures gehören dazu. Das macht die Norden 901 Expedition zu einer hervorragenden Wahl für Technikliebhaber und Abenteuerlustige.

Fazit

Beide Motorräder, die Harley Davidson Low Rider ST und die Husqvarna Norden 901 Expedition, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Low Rider ST ist perfekt für alle, die das klassische Cruiser-Feeling lieben und gerne entspannte Touren auf der Landstraße unternehmen. Sie bietet Komfort, Stil und kraftvolle Leistung, die das Herz eines jeden Harley-Fans höher schlagen lässt.

Die Norden 901 Expedition hingegen ist die ideale Wahl für Abenteurer, die gerne neue Wege gehen und abseits der ausgetretenen Pfade fahren. Mit ihrem agilen Handling, der robusten Bauweise und der umfangreichen technischen Ausstattung ist sie für alle Herausforderungen gerüstet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für das entspannte Cruiserlebnis der Low Rider ST oder die abenteuerliche Vielseitigkeit der Norden 901 Expedition entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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