Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Husqvarna Norden 901 - Kultmotorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Harley Davidson Low Rider ST und die Husqvarna Norden 901 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie einzigartig machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit modernen Akzenten. Die tiefe Linienführung und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Husqvarna Norden 901 als Adventure Bike mit einem robusten und sportlichen Look. Die hohe Sitzposition und das ergonomische Design bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Low Rider ST ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl und hervorragende Stabilität, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut absorbiert werden, was für hohen Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Norden 901 auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Geländestrecken mit Bravour. Ihr Handling ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerlustige macht.

Motor und Leistung

Die Low Rider ST wird von einem kraftvollen V-Twin-Motor angetrieben, der für seinen charakteristischen Sound und sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Die Leistung sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl, besonders bei niedrigen Drehzahlen. Die Husqvarna Norden 901 hingegen ist mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Low Rider ST eine Reihe moderner Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Sie bietet ein klassisches, aber dennoch zeitgemäßes Fahrerlebnis. Die Norden 901 ist mit viel Elektronik ausgestattet, unter anderem mit einem TFT-Display, ABS und Traktionskontrolle. Diese Technologien machen das Fahren vor allem in anspruchsvollen Situationen sicherer und komfortabler.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt sich ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel teurer, was sich jedoch in der hochwertigen Verarbeitung und dem ikonischen Status der Marke widerspiegelt. Die Husqvarna Norden 901 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Husqvarna Norden 901 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Low Rider ST ist ideal für alle, die einen klassischen Cruiser mit starkem Motor und komfortablem Fahrgefühl suchen. Die Husqvarna Norden 901 hingegen richtet sich an Abenteurer und Allrounder, die ein Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihr modernes Design und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die gerne neue Wege gehen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob das Herz für den klassischen Cruiser schlägt oder die Abenteuerlust ruft - beide Bikes haben viel zu bieten und versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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