Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Indian

Indian
Scout Sport

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Indian Scout Sport - Ein Cruiser-Vergleich

Die Welt der Cruiser-Motorräder ist voller aufregender Optionen und zwei der bekanntesten Modelle sind die Harley Davidson Low Rider ST und die Indian Scout Sport. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches, amerikanisches Design. Mit ihrer markanten Linienführung und dem typischen Harley-Charme zieht sie die Blicke auf sich. Etwas sportlicher und moderner kommt die Indian Scout Sport daher. Ihre schlanke Silhouette und die dynamischen Proportionen verleihen ihr einen agilen Look, der besonders jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung bieten beide Motorräder beeindruckende Triebwerke. Die Low Rider ST ist mit einem kraftvollen Milwaukee Eight Motor ausgestattet, der für ein sattes Drehmoment und ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt. Die Indian Scout Sport hingegen setzt auf einen flüssigkeitsgekühlten V-Twin-Motor, der ebenfalls für seine starke Leistung bekannt ist, aber eine etwas sportlichere Fahrweise ermöglicht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Harley für gemütliches Cruisen prädestiniert ist, bietet die Indian Scout Sport mehr Agilität und Wendigkeit.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Low Rider ST bietet durch die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition ein hohes Maß an Komfort, ideal für lange Touren. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren macht. Im Gegensatz dazu ist die Indian Scout Sport eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was zu einem aktiveren Fahrstil führt. Dies kann für geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die einen dynamischeren Fahrstil bevorzugen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Low Rider ST kommt mit einer Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren. Dafür punktet die Indian Scout Sport mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und einer intuitiven Bedienung. Hier zeigen sich die unterschiedlichen Ansätze der beiden Hersteller: Harley setzt auf Komfort und Technik, Indian auf ein puristisches Fahrerlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Kaufentscheidung. Die Harley Davidson Low Rider ST liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und den legendären Harley-Charme. Die Indian Scout Sport ist in der Regel etwas günstiger und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ohne auf Leistung und Stil verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Indian Scout Sport ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Die Low Rider ST ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Wer hingegen ein sportlicheres Fahrgefühl und ein agileres Handling sucht, ist mit der Indian Scout Sport gut beraten. Sie spricht vor allem jüngere und dynamischere Fahrerinnen und Fahrer an, die gerne auch mal auf der Landstraße unterwegs sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer klassisches Cruiser-Feeling und Komfort sucht, wird bei der Harley Davidson Low Rider ST fündig. Wer es sportlich und wendig mag, sollte sich für die Indian Scout Sport entscheiden. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charakter und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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