Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Kawasaki Ninja 400 - Kultmotorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Low Rider ST und die Kawasaki Ninja 400 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während sich die Low Rider ST als Cruiser mit starkem Charakter und unverwechselbarem Design präsentiert, ist die Ninja 400 ein Sportmotorrad, das für Schnelligkeit und Agilität steht. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit tiefem Schwerpunkt und breitem Lenker bietet sie eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Verarbeitung und Materialien sind typisch Harley und strahlen eine gewisse Robustheit aus. Die Ninja 400 präsentiert sich dagegen in einem modernen, sportlichen Look. Ihre aggressive Linienführung und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist sportlich, was für Kurzstrecken und dynamisches Fahren optimal ist, auf langen Strecken aber weniger Komfort bietet.

Motor und Leistung

Motorseitig hat die Harley Davidson Low Rider ST einen größeren Hubraum und bietet damit mehr Drehmoment, was sie besonders für Cruising und entspanntes Fahren prädestiniert. Die Ninja 400 hingegen hat einen kleineren, aber sehr drehfreudigen Motor, der für sportliches Fahren und schnelle Beschleunigung sorgt. Während die Low Rider ST eher für gemütliche Touren geeignet ist, kann die Ninja 400 auch auf der Rennstrecke überzeugen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Low Rider ST ist stabil und komfortabel, ideal für lange Touren. Kurven meistert sie mit Leichtigkeit, auch wenn ihr die Wendigkeit eines Sportmotorrads fehlt. Die Kawasaki Ninja 400 glänzt dagegen mit einem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie besonders für sportliche Fahrer attraktiv macht. Hier wird deutlich, dass die Ninja 400 auf dynamisches Fahren ausgelegt ist, während die Low Rider ST mehr auf Genuss und Komfort setzt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Harley Davidson Low Rider ST kommt mit einem klassischen Cockpit und modernen Features wie ABS und solider Beleuchtung. Sie setzt auf Tradition und Funktionalität. Andererseits ist die Ninja 400 mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahren einfacher und sicherer macht. Ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi sorgen für ein individuelles Fahrerlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Ninja 400 gerade für Einsteiger oft die günstigste Wahl. Sie bietet viel Leistung und moderne Technik zu einem attraktiven Preis. Die Harley Davidson Low Rider ST hingegen ist in der Regel teurer, was sich jedoch in der Qualität und dem einzigartigen Fahrgefühl widerspiegelt, das Harley-Fans schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Low Rider ST und der Kawasaki Ninja 400 stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Low Rider ST ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrerlebnis legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein klassisches Cruiser-Feeling. Die Ninja 400 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Fahrmomente.

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