Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Kawasaki Z 650 RS: Kult-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Biker eine Herzensangelegenheit. In diesem Vergleich stehen die Harley Davidson Low Rider ST und die Kawasaki Z 650 RS im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST ist ein Paradebeispiel für den klassischen Cruiser-Stil. Mit ihrem markanten Design und der tiefen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die breite Lenkerposition sorgt für eine entspannte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 650 RS als sportlicher Vertreter der Naked Bikes. Ihr modernes Design und die kompakte Bauweise verleihen ihr einen agilen Auftritt. Die aufrechte Sitzposition und der schmale Lenker bieten vor allem auf kurvigen Strecken eine hervorragende Kontrolle. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Harley auf Komfort und Langstreckentauglichkeit setzt, ist die Kawasaki auf Dynamik und Agilität ausgelegt.

Motor und Leistung

Bei der Motorisierung hat jedes Modell seine eigenen Stärken. Die Harley Davidson Low Rider ST ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im unteren Drehzahlbereich für ein kraftvolles Ansprechverhalten. Ideal für entspannte Landstraßenfahrten oder gemütliche Ausflüge.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen punktet mit einem agilen Parallel-Twin-Motor, der für eine spritzige Leistungsentfaltung sorgt. Ihre Drehfreude und das hohe Drehzahlniveau machen das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen. Hier zeigt sich, dass die Kawasaki für sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver prädestiniert ist, während die Harley eher für das Cruisen auf der Landstraße ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Harley Davidson Low Rider ST bietet ein weiches und komfortables Fahrgefühl. Die Federung ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist ebenfalls ein Plus, was das Fahren auf der Autobahn besonders angenehm macht.

Die Kawasaki Z 650 RS begeistert dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ihre präzise Lenkung und das geringe Gewicht machen sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es dynamisch mögen. Hier zeigt sich, dass die Kawasaki für den sportlichen Fahrer konzipiert wurde, während die Harley den Schwerpunkt auf Komfort legt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Low Rider ST ist mit modernen Features wie einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren noch angenehmer machen. Verarbeitung und Materialien sind Harley-typisch und vermitteln ein Gefühl von Qualität und Langlebigkeit.

Die Kawasaki Z 650 RS bietet zudem eine moderne Ausstattung mit TFT-Display und umfangreicher Elektronik, die das Fahren sicherer und einfacher macht. Die Kombination aus sportlichem Design und technischer Raffinesse macht sie zu einem attraktiven Angebot für Technikbegeisterte.

Fazit: Welches Motorrad passt zu mir?

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Harley Davidson Low Rider ST ist ideal für alle, die Wert auf Komfort und klassischen Cruiser-Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspannte Fahrten, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Dynamik und Agilität schätzen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, das den Puls höher schlagen lässt. Wer gerne schnell und sportlich unterwegs ist, wird mit der Kawasaki seine Freude haben.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Während die Harley für Komfort und Stil steht, bietet die Kawasaki ein sportliches Fahrerlebnis. Beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt und die Entscheidung sollte sich an den eigenen Bedürfnissen orientieren.

Wofür entscheidet man sich?

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