Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Wahl zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley Davidson Low Rider ST und der KTM 390 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika, die sie einzigartig machen, und die Entscheidung für das richtige Motorrad hängt oft von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit niedriger Sitzhöhe und markanter Optik. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, während die KTM 390 Adventure mit ihrem sportlich-modernen Look punktet. Sie ist auf Funktionalität ausgelegt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Fahrverhalten

Beim Fahrverhalten gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Motorrädern. Die Low Rider ST bietet entspanntes Cruisen auf der Landstraße, während die KTM 390 Adventure für mehr Agilität und Wendigkeit steht. Die KTM ist ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer, während die Harley eher für gemütliche Fahrten auf asphaltierten Straßen konzipiert ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Harley Davidson Low Rider ST liefert ein kraftvolles Drehmoment, das für das typische Cruiser-Feeling sorgt. Hier steht das Erlebnis im Vordergrund und die Leistung ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen spritzigen Einzylindermotor, der sportliche Fahrleistungen bietet und sich hervorragend für dynamisches Fahren eignet. Die KTM spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die KTM 390 Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie TFT-Display, ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Harley hingegen setzt auf traditionelle Werte und bietet weniger technische Spielereien, was puristische Fahrer ansprechen kann, die sich auf das Fahren selbst konzentrieren wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Harley Davidson oft als etwas teurer wahrgenommen wird. Die KTM wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für die Stadt als auch für das Gelände geeignet ist. Die Entscheidung hängt hier stark von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die KTM 390 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die Harley ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Cruiser-Feeling und entspanntes Fahren schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Landstraßentouren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl. Die KTM 390 Adventure wiederum spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und modernes Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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