Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
Weiter zum Testbericht
Die Alpen-Königin?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Low Rider ST vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihrem Fahrstil passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Low Rider ST und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem breiten Lenker bietet sie eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Verarbeitung und Materialien sind typisch Harley und vermitteln ein Gefühl von Robustheit und Tradition.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als Adventure Bike. Ihr Design ist funktional, modern und auf Vielseitigkeit ausgerichtet. Die Sitzposition ist aufrechter, was sie besonders für längere Touren und Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die V-Strom bietet zudem eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Ergonomie, was sie für verschiedene Fahrer anpassungsfähig macht.

Motor und Leistung

Die Harley Davidson Low Rider ST ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches Drehmoment sorgt. Diese Leistung ist ideal für entspanntes Fahren auf der Landstraße oder in der Stadt, wo das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich besonders zur Geltung kommt.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen verfügt über einen parallelen Zweizylindermotor, der eine hohe Drehfreude und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie besonders geeignet für lange Strecken und das Fahren auf unbefestigten Straßen. Die V-Strom ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz, was sie zu einem beliebten Begleiter für Abenteuerfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Low Rider ST ihre Stärken in Stabilität und Komfort auf der Straße. Die Federung ist weich abgestimmt, was vor allem auf langen Strecken ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Allerdings kann sie in Kurven etwas schwerfälliger wirken, was für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven bewegen und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist straffer, was ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht, auf langen Strecken aber zu weniger Komfort führen kann.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Harley Davidson Low Rider ST punktet mit klassischer Optik und modernen Features wie einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi. Die Liebe zum Detail bei der Ausstattung ist bemerkenswert und trägt zur Gesamtästhetik bei.

Dagegen bietet die Suzuki DL 650 V-Strom eine Vielzahl technischer Features, die auf Funktionalität ausgelegt sind. Dazu gehören unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Diese technischen Highlights machen die V-Strom zu einer praktischen Wahl für den Alltag und für Abenteuertouren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Vorzüge haben. Die Harley ist ideal für alle, die Wert auf klassisches Cruiser-Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein hohes Maß an Komfort.

Die Suzuki wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrem agilen Handling und der modernen Technik ist sie für lange Reisen und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die Freiheit eines Cruisers oder die Vielseitigkeit eines Adventure Bikes sucht, beide Modelle haben viel zu bieten und sorgen mit Sicherheit für viele unvergessliche Fahrmomente.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙