Harley-Davidson
Low Rider ST
Suzuki
GSX-8R
UVP | 24.370 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Dampf von unten
- fetter Sound
- gemütliche Sitzposition
- gutes Fahrwerk
- gute Bremsen
- guter Windschutz
- integrierte Koffer Serie
- Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
- schweres Gefährt
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 327 | kg |
Radstand | 1.615 | mm |
Länge | 2.365 | mm |
Radstand | 1.615 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.160 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight™ 117 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 106 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 168 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Dreieckschwinge | |
Reifen vorne | 110/90 B19 62 H | |
Reifen hinten | 180/70 B16 77H |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann.
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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Harley Davidson Low Rider ST vs. Suzuki GSX-8R: Ein Vergleich der Kultbikes
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Low Rider ST und die Suzuki GSX-8R zwei Modelle, die in völlig unterschiedlichen Welten agieren. Die Harley Davidson Low Rider ST ist ein klassischer Cruiser, der mit seinem markanten Design und dem kraftvollen V-Twin-Motor begeistert. Im Gegensatz dazu steht die Suzuki GSX-8R, ein Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr ikonisches Design, das die Tradition der Marke verkörpert. Mit tiefem Schwerpunkt und breitem Lenker bietet sie eine entspannte Sitzposition, ideal für lange Touren. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Chromdetails verleihen dem Bike einen klassischen Look.
Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX-8R ein modernes, aerodynamisches Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die aggressive Sitzposition und die sportliche Linienführung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was bei längeren Touren weniger komfortabel sein kann.
Motor und Leistung
Die Harley Davidson Low Rider ST ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders im unteren Drehzahlbereich. Die Leistung reicht für entspanntes Cruisen auf Landstraßen und Autobahnen, aber auch im Stadtverkehr kommt das Bike gut zurecht.
Eine ganz andere Leistungsklasse bietet dagegen die Suzuki GSX-8R. Mit seinem leistungsstarken Reihenmotor ist er für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Kurvenfahrten ausgelegt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie fühlt sich auf langen Strecken wohl und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für Cruiser-Fans macht, die gerne die Landschaft genießen.
Die Suzuki GSX-8R hingegen glänzt mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig und damit perfekt für kurvenreiche Strecken. Die sportliche Federung und die präzise Lenkung ermöglichen schnelles und sicheres Fahren auch in engen Kurven. Allerdings kann die sportliche Auslegung auf langen Strecken anstrengend werden.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Harley Davidson Low Rider ST einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Ein digitales Display zeigt wichtige Informationen an und verschiedene Assistenzsysteme erhöhen die Sicherheit.
Die Suzuki GSX-8R ist in ihrer Klasse jedoch überlegen. Sie bietet fortschrittliche Elektronik wie Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein hochmodernes Display. Diese Technologien verbessern nicht nur die Sicherheit, sondern auch das gesamte Fahrerlebnis.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis der Harley Davidson Low Rider ST ist höher als der der Suzuki GSX-8R, was zum Teil auf die Marke und das Design zurückzuführen ist. Für viele Biker ist die Harley ein Lebensgefühl, das den Preis rechtfertigt. Die Suzuki GSX-8R hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Harley Davidson Low Rider ST ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Perfekt für lange Touren und zum Cruisen durch die Landschaft. Die Suzuki GSX-8R richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Während die Harley Davidson Low Rider ST die Herzen der Cruiser-Fans höher schlagen lässt, zieht die Suzuki GSX-8R die Sportler an, die das Adrenalin lieben. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und die Entscheidung sollte auf den eigenen Bedürfnissen basieren.