Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Triumph Scrambler 1200 XE - Ein Vergleich der Kultbikes

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, doch zwei ganz besondere Vertreter stechen heraus: die Harley Davidson Low Rider ST und die Triumph Scrambler 1200 XE. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für den individuellen Fahrstil die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wurde. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen hat ein robustes und abenteuerliches Design, das an die klassischen Scrambler-Bikes erinnert. Die hohe Sitzposition und die aufrechte Ergonomie sorgen für hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Harley Davidson Low Rider ST einen kraftvollen V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für entspanntes Cruisen und für Fahrten auf der Landstraße. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen verfügt über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der nicht nur für die Straße, sondern auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Während die Harley für ihre sanfte Beschleunigung geschätzt wird, bietet die Triumph eine sportlichere Fahrweise mit mehr Agilität.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet entspannten Fahrspaß. Dagegen punktet die Triumph Scrambler 1200 XE mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen. Die Federung und das Fahrwerk sind auf Abenteuer ausgelegt und machen sie zur perfekten Wahl für Offroad-Enthusiasten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Low Rider ST eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren anpassungsfähiger machen. Die Triumph Scrambler 1200 XE verfügt zudem über eine umfangreiche technische Ausstattung, zu der unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik gehören, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Triumph Scrambler 1200 XE aufgrund ihrer Offroad-Fähigkeiten und der technischen Ausstattung ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Harley Davidson Low Rider ST hingegen ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf den typischen Harley-Charme legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Low Rider ST und der Triumph Scrambler 1200 XE hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer auf der Suche nach einem entspannten Cruiser ist, der lange Strecken mit Stil zurücklegen möchte, findet in der Harley Davidson die perfekte Begleiterin. Die Kombination aus klassischem Design und kraftvollem Motor macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Liebhaber.

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