Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Triumph Speed Twin 1200

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. In diesem Vergleich stehen die Harley Davidson Low Rider ST und die Triumph Speed Twin 1200 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Hier wird untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit robustem Rahmen und tiefer Sitzposition. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 1200 als sportlicher Roadster mit einem modernen, minimalistischen Look. Die aufrechte Sitzposition und die schlanke Linienführung verleihen ihr einen agilen Auftritt, der sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen überzeugt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die jedoch unterschiedliche Ansätze verfolgen. Die Low Rider ST ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und das Cruisen auf der Landstraße. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen verfügt über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der eine sportlichere Fahrweise ermöglicht. Sie spricht schnell auf Gasbefehle an und bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine angenehme Dämpfung, die Unebenheiten auf der Straße gut abfedert. Die Triumph Speed Twin 1200 punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrvergnügen, das besonders für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die es dynamisch mögen.

Ausstattung und Technik

Auch in der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Modelle. Die Harley Davidson Low Rider ST kommt mit klassischen Features und einem Fokus auf Fahrkomfort. Sie bietet eine solide Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist mit moderner Technik wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Diese Eigenschaften machen sie zu einer attraktiven Wahl für technikaffine Biker, die Wert auf modernen Komfort legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Harley Davidson oft als etwas teurer wahrgenommen wird. Dennoch bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fans des Cruiser-Stils. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen bietet eine Vielzahl moderner Features zu einem vergleichbaren Preis, was sie zu einer attraktiven Option für Käuferinnen und Käufer macht, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Low Rider ST ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die agiles Handling und moderne Technik schätzen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Harley oder die Triumph entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf der Straße verspricht.

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