Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Triumph Speed Twin 900 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Low Rider ST und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit einem robusten und zugleich eleganten Auftritt. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf langen Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Im Vergleich dazu zeigt die Triumph Speed Twin 900 ein sportlicheres Design, das an klassische Roadster erinnert. Die aufrechte Sitzposition und die schlanke Bauweise sorgen für ein agiles Handling, das besonders in der Stadt von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Harley Davidson Low Rider ST liefert ein kraftvolles Drehmoment, das für ein beeindruckendes Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung ist ideal für lange Strecken und gemütliches Cruisen. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Speed Twin 900 einen spritzigen Motor, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren in der Stadt besonders unterhaltsam. Hier zeigt sich, dass die Harley eher für entspannte Touren geeignet ist, während die Triumph eher für dynamisches Fahren konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten hat die Harley Davidson Low Rider ST den Vorteil einer stabilen Straßenlage, die auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Strecken macht. Dafür punktet die Triumph Speed Twin 900 mit einem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die sportliche Ausrichtung der Triumph macht sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es gerne schnell mögen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Harley Davidson Low Rider ST betont traditionelle Elemente und integriert gleichzeitig moderne Technologien. Dafür bietet die Triumph Speed Twin 900 eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell anpassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Bei der Preisgestaltung gibt es Unterschiede, die je nach Budget und Vorlieben entscheidend sein können. Die Harley Davidson Low Rider ST ist oft etwas teurer, bietet dafür aber ein unverwechselbares Markenimage und eine hohe Verarbeitungsqualität. Dafür bietet die Triumph Speed Twin 900 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und sportliches Fahren legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Low Rider ST als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre Vorzüge haben. Die Harley ist ideal für Biker, die entspannte Touren und ein klassisches Cruiser-Feeling suchen. Sie bietet Komfort und eine starke Präsenz auf der Straße. Die Triumph richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten bevorzugen. Mit ihrem modernen Design und der spritzigen Motorleistung ist sie perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Harley oder Triumph, beide versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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