Harley-Davidson
Low Rider ST
Voge
500AC
UVP | 24.370 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Dampf von unten
- fetter Sound
- gemütliche Sitzposition
- gutes Fahrwerk
- gute Bremsen
- guter Windschutz
- integrierte Koffer Serie
- Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
- schweres Gefährt
- sehr zugängliches Motorrad
- einfaches Handling & Bedienung
- komfortables Fahrwerk
- gute Erstbereifung von Pirelli
- hohe Reichweite
- TFT-Display mit Reifendruckontrolle
- Standgeräusch 98 dbA
- ab 7.000 Umin etwas träge
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 327 | kg |
Radstand | 1.615 | mm |
Länge | 2.365 | mm |
Radstand | 1.615 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.160 | mm |
Gewicht | 198 | kg |
Länge | 2.100 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight™ 117 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 471 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 106 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 168 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 44 NM bei 7.000 U/Min | |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 463 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Dreieckschwinge | |
Reifen vorne | 110/90 B19 62 H | |
Reifen hinten | 180/70 B16 77H |
Federung vorne | 41 mm-Upside-Down-Gabel | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann.
Fazit
Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.
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Harley Davidson Low Rider ST vs. Voge 500AC - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen die Marken Harley Davidson und Voge oft im Mittelpunkt des Interesses. Beide bieten einzigartige Modelle an, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Harley Davidson Low Rider ST und die Voge 500AC, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrem markanten Look und den typischen Harley-Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Sportlicher präsentiert sich die Voge 500AC. Ihr modernes Design und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, ideal für dynamischeres Fahren.
Motor und Leistung
Die Low Rider ST ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für entspannte Cruisingtouren und bietet ein hervorragendes Fahrgefühl auf der Autobahn. Die Voge 500AC hingegen hat einen Einzylindermotor, der zwar weniger Hubraum hat, aber dennoch eine agile Beschleunigung bietet. Vor allem in der Stadt spielt die Voge ihre Stärken aus, denn sie ist wendig und leicht zu handhaben.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Harley Davidson ist typisch für einen Cruiser: stabil und komfortabel. Sie ist ideal für lange Strecken und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Zum anderen punktet die Voge 500AC mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen. Besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen spielt sie ihre Stärken aus.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Harley Davidson Low Rider ST einige Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu kommen moderne Assistenzsysteme und ein ansprechendes Cockpit. Die Voge 500AC bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die umfangreichen Features der Harley. Dabei punktet sie mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer soliden Verarbeitung.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel teurer als die Voge 500AC. Das spiegelt die Marke und die Qualität wider, die Harley bietet. Die Voge hingegen ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Hier zeigt sich, dass die Voge eine attraktive Option für diejenigen ist, die nicht bereit sind, ein Vermögen auszugeben.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Harley Davidson Low Rider ST ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und starke Leistung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein tolles Fahrgefühl. Die Voge 500AC hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein wendiges, sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.