Harley-Davidson
Nightster Special
BMW
F 850 GS
| UVP | 15.990 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
| UVP | 13.000 € | |
| Baujahr | von 2018 bis 2023 | |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- überraschend sportlicher Angang
- tolles TFT-Display mit Kartennavigation
- Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
- hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
- Rückspiegel könnten etwas größer sein
- für diesen Preis etwas viel Kunststoff
- lieblos verlegte Kabel
- rutschiger Sitz
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 225 | kg |
| Radstand | 1.545 | mm |
| Länge | 2.250 | mm |
| Radstand | 1.545 | mm |
| Sitzhöhe: | 715 | mm |
| Höhe | 1.140 | mm |
| Gewicht | 229 | kg |
| Radstand | 1.593 | mm |
| Länge | 2.305 | mm |
| Radstand | 1.593 | mm |
| Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
| Höhe | 1.356 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 975 | ccm |
| Hub | 66 | mm |
| Bohrung | 97 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Reihe | |
| Hubraum | 853 | ccm |
| Hub | 77 | mm |
| Bohrung | 84 | mm |
| Kühlung | wassergekühlt | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
| Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 180 | km/h |
| Tankinhalt | 12 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 213 | km |
| Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
| Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 204 | km/h |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
| Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
| Reifen hinten | 150/80B16 77H | |
| Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
| Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
| Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 90/90 21 | |
| Reifen hinten | 150/70 R17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
MotorradTest.de auf YouTube
Harley Davidson Nightster Special vs. BMW F 850 GS - Ein umfassender Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen die Harley Davidson Nightster Special und die BMW F 850 GS oft im Rampenlicht. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Bikes einander gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Nightster Special besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefen Linien und der markante Look sprechen viele Motorradfans an. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 850 GS als Adventure Bike, das für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Das Design ist funktional und robust, die hohe Sitzbank bietet eine gute Sicht auf die Straße. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Nightster Special wird von einem kraftvollen V2-Motor angetrieben, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht für Stadtfahrten und gemütliche Landstraßentouren aus. Allerdings kann die Leistung bei höheren Geschwindigkeiten etwas nachlassen, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.
Die BMW F 850 GS hingegen verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit konstanter Leistung und guter Beschleunigung ist sie eine vielseitige Wahl für unterschiedliche Fahrbedingungen. Hier zeigt sich die Stärke der BMW, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Nightster Special ist typisch für einen Cruiser: entspannt und geschmeidig. Sie ist ideal für gemütliches Cruisen, bietet aber nicht die Agilität, die sportlichere Fahrerinnen und Fahrer suchen. In Kurven kann sie etwas schwerfällig wirken, was für geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Die BMW F 850 GS bietet dagegen ein hervorragendes Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren in Kurven und auf unbefestigten Wegen erleichtert. Ihre Agilität macht sie zu einer beliebten Wahl für Abenteurer und Reisende.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung verfügt die Nightster Special über einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören ein digitales Display und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen. Allerdings ist die technische Ausstattung im Vergleich zur BMW etwas eingeschränkt.
Dagegen ist die BMW F 850 GS mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Diese technischen Raffinessen machen die BMW zu einem fortschrittlicheren Motorrad, das für moderne Ansprüche bestens gerüstet ist.
Kosten und Wert
Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Harley Davidson oft als etwas günstiger angesehen wird. Allerdings müssen auch die langfristigen Kosten wie Wartung und Versicherung berücksichtigt werden. Hier dürfte die BMW aufgrund ihrer aufwändigeren Technik und den damit verbundenen Unterhaltskosten etwas teurer sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Nightster Special als auch die BMW F 850 GS ihre Vorzüge haben. Die Nightster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Cruiser-Feeling und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Andererseits ist die BMW F 850 GS die bessere Wahl für Abenteuerlustige und Reisende, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Tradition und entspanntes Fahren legt, wird mit der Harley Davidson Nightster Special glücklich. Für alle, die gerne die Welt erkunden und auch abseits der Straßen unterwegs sind, ist die BMW F 850 GS die optimale Wahl.
Die BMW F 850 GS ist das ideale Motorrad für alle, die gerne die Welt erkunden und auch abseits der Straßen unterwegs sind.