UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025
Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz
Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm
Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( Ø 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

MotorradTest.de auf YouTube

Harley-Davidson Nightster Special vs. BMW R 1250 R: Motorradvergleich für unterschiedliche Fahrstile

Wenn zwei Motorräder auf dem Papier nach „Allrounder“ klingen, aber in der Praxis ganz andere Prioritäten setzen, wird ein Vergleich besonders spannend. Genau das passiert beim Duell Harley-Davidson Nightster Special gegen BMW R 1250 R. Während die Nightster Special ihren Fokus klar auf Look, Gefühl und agiles Handling legt, steht bei der BMW R 1250 R die Kombination aus souveräner Motorcharakteristik, Komfort und Langstrecken-Tauglichkeit im Vordergrund. Wer hier das passende Motorrad sucht, sollte weniger nach Schlagworten gehen, sondern die Unterschiede im Fahrverhalten, in der Alltagstauglichkeit und in der Art, wie sich beide Maschinen „anfühlen“, gegeneinander abwägen.

Grundcharakter: Harley-Vibe vs. BMW-Souveränität

Die Harley-Davidson Nightster Special wirkt wie ein Statement: kompakt, nah am Fahrer und mit einem Design, das sofort nach „kurz raus, Gas geben, genießen“ aussieht. Das Motorrad ist darauf ausgelegt, sich leicht in den Alltag einzuordnen – vom Stadtverkehr bis zur Feierabendrunde über die Landstraße. Der Charakter ist dabei eher direkt und emotional: Man spürt die Verbindung zwischen Fahrer und Maschine deutlich.

Die BMW R 1250 R spielt dagegen in einer anderen Liga, wenn es um die Art der Kraftentfaltung und das Gesamtpaket geht. Der Boxer-Motor und die typische BMW-Philosophie zielen auf ein ruhiges, souveränes Fahrgefühl. Das Motorrad wirkt weniger „zackig“ und mehr „stabil“ – besonders dann, wenn die Strecke länger wird oder wenn Tempo und Lastwechsel häufiger vorkommen.

Motor und Antrieb: Wie sich Leistung im Alltag bemerkbar macht

Im Vergleich zeigt sich: Beide Motorräder liefern Fahrspaß, aber auf unterschiedliche Weise. Die Nightster Special setzt stärker auf das unmittelbare Ansprechverhalten und das Gefühl, dass man mit kleinen Eingriffen viel Wirkung erzielt. Dadurch passt sie besonders gut zu Fahrten, bei denen häufig beschleunigt, gebremst und wieder beschleunigt wird – also genau dort, wo man in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen oft „im Takt“ fährt.

Die BMW R 1250 R punktet dagegen mit ihrer Art, Leistung gleichmäßig und kontrolliert bereitzustellen. Gerade bei längeren Touren oder bei konstantem Tempo fühlt sich das Motorrad besonders stimmig an. Der Boxer-Charakter unterstützt ein entspanntes Fahren, ohne dass ständig nachjustiert werden muss. Wer häufig Autobahnabschnitte oder längere Landstraßenstrecken fährt, wird den Unterschied im „Arbeitsmodus“ schnell merken.

Stärken und Schwächen im Motorvergleich

  • Nightster Special: Stärke ist das direkte Ansprechverhalten und die emotionale Fahrweise. Schwäche kann sein, dass das Motorrad weniger auf „Dauerkomfort“ ausgelegt wirkt, wenn man sehr lange Strecken mit gleichbleibendem Rhythmus fährt.
  • R 1250 R: Stärke ist die souveräne Kraftentfaltung und das entspannte Fahrgefühl. Schwäche ist, dass der Charakter weniger „pur“ wirkt und sich das Motorrad eher wie ein durchdachtes Gesamtsystem anfühlt als wie ein spontaner Spaßmotor.

Fahrwerk und Handling: Agilität vs. Stabilität

Beim Handling zeigt sich ein klares Bild: Die Harley-Davidson Nightster Special ist spürbar darauf getrimmt, sich leicht zu bewegen. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig Richtungswechsel anstehen oder wenn enge Passagen und Stadtmanöver den Alltag bestimmen. Das Motorrad vermittelt ein Gefühl von „Kontrolle durch Nähe“ – man sitzt nah am Geschehen und kann die Linie schnell anpassen.

Die BMW R 1250 R wirkt im Vergleich stabiler und gelassener, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten oder wenn die Straße unruhiger wird. Das Fahrwerk unterstützt ein ruhiges Einlenken und hält die Maschine auch dann gut zusammen, wenn man nicht ständig aktiv gegensteuert. Dadurch entsteht ein Komfort, der sich besonders auf Touren auszahlt.

Bremsen und Fahrgefühl

Beide Motorräder bringen die nötige Bremsleistung für sicheres Fahren mit. Der Unterschied liegt eher im „Wie“: Die Nightster Special wirkt im Brems- und Lastwechselbereich direkter und damit sehr passend für sportlichere, kurze Sequenzen. Die BMW R 1250 R fühlt sich beim Bremsen und Anfahren insgesamt harmonischer an, was das Motorrad für längere Fahrten besonders angenehm macht.

Ergonomie und Alltag: Wer sitzt wie gut?

Ergonomie ist bei einem Motorradvergleich oft der entscheidende Punkt, weil sie den Unterschied zwischen „macht Spaß“ und „macht müde“ ausmachen kann. Die Nightster Special wirkt wie ein Motorrad, das man gern bewegt: Die Sitzposition unterstützt eine aktive Haltung, und das Handling lädt dazu ein, öfter mal spontan die Route zu ändern. Für kurze bis mittlere Strecken ist das ein echter Vorteil.

Die BMW R 1250 R bietet dagegen eine Sitz- und Fahrhaltung, die auf längere Zeit ausgelegt ist. Wer regelmäßig unterwegs ist, wird den Komfortaspekt stärker gewichten. Gerade wenn die Fahrt nicht nur aus Kurven besteht, sondern auch aus „Strecke machen“, spielt die BMW ihre Stärken aus.

Ausstattung und Technik: Was im Alltag wirklich zählt

Bei der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Konzepte. Die Nightster Special setzt auf einen klaren, stimmigen Look und eine Technik, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Das wirkt oft weniger „überladen“ und macht das Motorrad dadurch besonders sympathisch für Fahrer, die weniger mit Menüs und mehr mit Fahren beschäftigt sein wollen.

Die BMW R 1250 R bringt dagegen ein moderneres Gesamtpaket mit, das sich vor allem dann bemerkbar macht, wenn man unterschiedliche Bedingungen fährt: wechselnde Strecken, unterschiedliche Beladung oder einfach der Wunsch nach einem Motorrad, das sich „mitdenkt“. Das ist weniger ein Show-Feature und mehr ein Komfort- und Sicherheitsvorteil im Alltag.

Stärken und Schwächen in der Ausstattung

  • Nightster Special: Stärke ist die klare, emotionale Ausrichtung und die unkomplizierte Bedienlogik. Schwäche kann sein, dass weniger „Assistenten-Feeling“ entsteht, wenn man Technik als Komfortfaktor erwartet.
  • R 1250 R: Stärke ist das durchdachte Technik- und Komfortkonzept. Schwäche kann sein, dass das Motorrad dadurch etwas weniger „roh“ und direkt wirkt, wenn man genau diesen Charakter sucht.

Für welche Fahrprofile passt welches Motorrad?

Der Vergleich wird besonders sinnvoll, wenn man die eigenen Fahrgewohnheiten ehrlich einordnet. Die Harley-Davidson Nightster Special passt vor allem dann, wenn der Fokus auf Stadtfahrten, kurzen Touren, emotionalem Fahrgefühl und einem Motorrad liegt, das man gern „spürt“. Wer häufig spontan unterwegs ist, gern kurvt und das Motorrad als Teil des Lebensgefühls betrachtet, findet in der Nightster Special eine sehr stimmige Wahl.

Die BMW R 1250 R ist dagegen die bessere Option, wenn längere Strecken, entspanntes Reisen und ein souveränes Gesamtpaket wichtiger sind. Wer regelmäßig weitere Distanzen fährt, Wert auf Komfort und harmonische Fahrbarkeit legt und ein Motorrad sucht, das auch bei wechselnden Bedingungen zuverlässig funktioniert, wird mit der BMW R 1250 R deutlich zufriedener sein.

Fazit: Welche Maschine ist für wen die bessere Wahl?

Die Harley-Davidson Nightster Special ist die Wahl für Fahrer, die ein Motorrad mit Charakter suchen: direktes Ansprechverhalten, agiles Handling und ein Look, der sofort Lust auf die nächste Ausfahrt macht. Sie eignet sich besonders für Stadt, Feierabendrunden und kurvige Strecken, bei denen man das Motorrad aktiv bewegt und das Fahrgefühl im Vordergrund steht. Wer vor allem „kurz raus“ fährt und dabei Emotion wichtiger findet als maximalen Reise-Komfort, liegt hier richtig.

Die BMW R 1250 R spielt ihre Stärken aus, wenn es um souveräne Kraftentfaltung, Stabilität und ein rundes Gesamtpaket für längere Fahrten geht. Sie ist für Fahrer gedacht, die regelmäßig Touren planen, entspannt reisen möchten und ein Motorrad bevorzugen, das auch bei wechselnden Bedingungen harmonisch bleibt. Wer Komfort, Technik und Langstrecken-Tauglichkeit höher gewichtet, findet in der BMW die passendere Basis.

Kurz gesagt: Nightster Special für den emotionalen, beweglichen Alltag – R 1250 R für die entspannte Reise und die souveräne Allround-Performance.

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