Harley-Davidson
Nightster Special
Brixton
Cromwell 1200
UVP | 15.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 10.399 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- überraschend sportlicher Angang
- tolles TFT-Display mit Kartennavigation
- Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
- hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
- Rückspiegel könnten etwas größer sein
- für diesen Preis etwas viel Kunststoff
- lieblos verlegte Kabel
- rutschiger Sitz
- konsequente Retro-Optik
- feine Verarbeitung
- passender Braaaap-Sound
- ordentliches Kayaba-Fahrwerk
- kräftiger Drehmoment-Motor
- Konstantfahrruckeln
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 225 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 715 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 1.222 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 99 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 213 | km |
Leistung | 83 PS bei 6.550 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 198 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 356 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | konventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 87)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!
Fazit - was bleibt hängen
Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch. Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!
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Harley Davidson Nightster Special vs. Brixton Cromwell 1200 - Ein Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Nightster Special und die Brixton Cromwell 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Stil
Die Harley Davidson Nightster Special besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das die Tradition der Marke verkörpert. Mit ihrem markanten Look und den typischen Harley-Elementen zieht sie viele Blicke auf sich. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen präsentiert sich im Retro-Stil, der an die klassischen Motorräder der 70er Jahre erinnert. Beide Bikes haben ihren eigenen Charme, wobei die Nightster eher für Liebhaber des amerikanischen Stils geeignet ist, während die Cromwell einen nostalgischen Touch bietet.
Fahrverhalten und Leistung
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Nightster Special ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein angenehmes Fahrgefühl, das für lange Touren prädestiniert ist. Die Motorleistung ist kraftvoll und sorgt für dynamischen Fahrspaß. Die Brixton Cromwell 1200 punktet dagegen mit einem agilen Handling und einer leichten Bauweise, die das Fahren in der Stadt erleichtert. Während die Nightster für lange Strecken und Autobahnfahrten optimiert ist, eignet sich die Cromwell besser für den Einsatz in der Stadt.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley Davidson Nightster Special bietet eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer geeignet, was die Zugänglichkeit erhöht. Auch die Brixton Cromwell 1200 bietet eine bequeme Sitzposition, allerdings könnte die etwas sportlichere Ausrichtung für manche Fahrerinnen und Fahrer gerade auf längeren Strecken weniger komfortabel sein. Hier zeigt sich, dass die Nightster für Tourenfahrer die bessere Wahl sein könnte.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik bietet die Harley Davidson Nightster Special einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt unter anderem über ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Brixton Cromwell 1200 setzt dagegen auf eine einfachere Ausstattung, die sich eher auf das Wesentliche konzentriert. Dies kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf ein klassisches Fahrerlebnis legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Harley Davidson Nightster Special ist in der Regel teurer, was sich jedoch in der Qualität und der Marke widerspiegelt. Die Brixton Cromwell 1200 bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das viele Einsteiger und preisbewusste Fahrer anspricht. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Motorrädern auch stark von den finanziellen Möglichkeiten abhängt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Nightster Special als auch die Brixton Cromwell 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Nightster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine starke Markenidentität legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Features. Andererseits ist die Cromwell eine gute Wahl für diejenigen, die ein klassisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist perfekt für die Stadt und bietet ein agiles Fahrverhalten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte dem individuellen Fahrer am wichtigsten sind.