Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

Honda

Honda
VFR 800

UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
Weiter zum Testbericht
Unser Schmuckstück in Action
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Nightster Special vs. Honda VFR 800 - Kult-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Nightster Special und die Honda VFR 800 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike am besten zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Nightster Special besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem lässigen, entspannten Fahrstil ist sie ideal für lange Touren und Stadtfahrten. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR 800 als sportlicher Tourer. Ihr aerodynamisches Design und die sportliche Sitzposition bieten ein ganz anderes Fahrerlebnis. Die VFR ist für diejenigen gedacht, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die Ergonomie ist für sportliches Fahren optimiert.

Motor und Leistung

Die Nightster Special wird von einem kraftvollen V-Twin-Motor angetrieben, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Der Motor sorgt vor allem im unteren Drehzahlbereich für entspanntes Cruisen. Die Leistung reicht für die meisten Fahrbedingungen aus, ist aber nicht unbedingt für sportliches Fahren ausgelegt. Die Harley ist ideal für gemütliche Ausfahrten und zum Genießen der Landschaft.

Die Honda VFR 800 hingegen verfügt über einen leistungsstarken V4-Motor, der eine beeindruckende Leistung und Drehfreudigkeit bietet. Diese Maschine ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine exzellente Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die VFR ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvigen Straßen und Autobahnen unterwegs sind und die Leistung ihres Motorrads ausreizen möchten.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Nightster Special ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet eine angenehme Dämpfung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Die Harley ist allerdings nicht die wendigste Maschine und kann in engen Kurven etwas schwerfällig wirken.

Die Honda VFR 800 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, auch in engen Kurven präzise zu fahren. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist sehr reaktionsfreudig. Die VFR eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne aktiv am Fahrgeschehen teilnehmen und das Motorrad in unterschiedlichen Fahrsituationen herausfordern möchten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Nightster Special einige moderne Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören LED-Licht, ein modernes Cockpit und diverse Assistenzsysteme. Allerdings verfügt die Harley nicht über die gleiche technische Raffinesse wie die VFR.

Die Honda VFR 800 ist mit fortschrittlicher Technik wie ABS-System, Traktionskontrolle und digitalem Display ausgestattet. Diese Eigenschaften machen die VFR zu einer sehr sicheren und benutzerfreundlichen Maschine, die auch für längere Touren geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Nightster Special als auch die Honda VFR 800 ihre Vorzüge haben. Die Nightster ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die entspanntes Cruisen bevorzugen und die Freiheit auf der Straße genießen wollen. Sie bietet Komfort und ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist ideal für alle, die gerne schnell unterwegs sind und auch auf kurvigen Strecken eine gute Figur machen wollen. Ihre fortschrittliche Technik und das sportliche Design machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Touren und sportliches Fahren.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer den klassischen Cruiser-Lifestyle schätzt, wird mit der Harley glücklich. Für sportliche Fahrer, die den Adrenalinkick lieben, ist die Honda VFR 800 die bessere Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙