Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

KTM

KTM
RC 390

UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
Weiter zum Testbericht
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Nightster Special vs KTM RC 390 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Harley Davidson Nightster Special und die KTM RC 390 miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, und genau das macht diesen Vergleich so interessant.

Design und Stil

Die Harley Davidson Nightster Special ist ein echter Cruiser mit einem unverwechselbaren, klassischen Design. Sie strahlt eine gewisse Coolness und Lässigkeit aus, die viele Motorradfahrer anzieht. Mit ihrer tiefen Sitzposition und den breiten Lenkergriffen bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet.

Im Gegensatz dazu steht die KTM RC 390, die als Sportmotorrad konzipiert wurde. Ihr aggressives Design und die aerodynamische Linienführung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die RC 390 ist auf maximale Geschwindigkeit und Wendigkeit ausgelegt, was sich auch in der Konstruktion widerspiegelt.

Leistung und Fahrverhalten

Bei der Leistung werden die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern deutlich. Die Harley Davidson Nightster Special bietet ein kraftvolles Drehmoment, das ideal für entspanntes Cruisen ist. Ihr V2-Motor sorgt für das charakteristische Fahrgefühl, das viele Harley-Fans lieben. Die Nightster ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und lange Strecken, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht.

Die KTM RC 390 hingegen ist ein echtes Sportgerät. Mit ihrem leistungsstarken Einzylindermotor und dem leichten Fahrwerk ist sie für hohe Geschwindigkeiten und agile Kurvenfahrten ausgelegt. Diese Maschine spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die den Adrenalinkick und die Herausforderung suchen. Die RC 390 bietet ein präzises Handling und eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen zum Vergnügen machen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Harley Davidson Nightster Special die Nase vorn. Der tiefe Sitz und die entspannte Sitzposition machen auch längere Fahrten zum Vergnügen. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut abgefedert werden, was das Fahren auch auf längeren Strecken sehr angenehm macht.

Die KTM RC 390 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf Geschwindigkeit und Kontrolle ausgelegt ist. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, ist aber für sportliche Fahrten ideal. Auf langen Strecken bietet die RC 390 weniger Komfort, punktet aber mit einem Fahrgefühl, das für viele Fahrerinnen und Fahrer unvergleichlich ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM RC 390 einige moderne Features, die sie zu einem attraktiven Angebot für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer machen. Mit digitalem Display, ABS und verschiedenen Fahrmodi ist sie gut ausgestattet, um dem Fahrer ein sicheres und angenehmes Erlebnis zu bieten.

Die Harley Davidson Nightster Special hingegen setzt mehr auf klassischen Charme und bietet weniger technischen Schnickschnack. Trotzdem ist sie mit allem ausgestattet, was man für entspanntes Fahren braucht. Die schlichte Ausstattung spricht viele Traditionalisten an, die sich auf das Fahren konzentrieren wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Nightster Special und der KTM RC 390 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Wer ein entspanntes Cruiserlebnis sucht und Wert auf Komfort und klassisches Design legt, ist mit der Nightster Special bestens bedient. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und zum Genießen der Landschaft.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙