Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

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Harley Davidson Nightster Special vs. Triumph Street Triple RS - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Unterschiede zwischen zwei so ikonischen Modellen wie der Harley Davidson Nightster Special und der Triumph Street Triple RS zu erforschen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort gegenübergestellt.

Leistung und Motor

Die Harley Davidson Nightster Special ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches und druckvolles Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist vor allem im unteren Drehzahlbereich beeindruckend, was sie ideal für entspanntes Cruisen macht. Die Triumph Street Triple RS hingegen verfügt über einen hochdrehenden Dreizylindermotor, der nicht nur für mehr Spitzenleistung, sondern auch für eine agile Beschleunigung sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Street Triple in kurvigen Passagen, wo sie durch Agilität und präzises Handling überzeugt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Nightster Special bietet ein komfortables und entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Strecken und gemütliche Ausfahrten. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Verkehr. Im Gegensatz dazu ist die Street Triple RS sportlicher ausgelegt. Sie bietet eine aggressive Sitzposition und ein Fahrwerk, das auf dynamisches Fahren und Kurvenräubern optimiert ist. Hier erweist sich die Street Triple als das wendigere und agilere Motorrad, während die Nightster eher den Cruiser-Fan anspricht.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder haben beim Design ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Die Harley Davidson Nightster Special strahlt mit ihrem klassischen Cruiser-Design und den markanten Linien nostalgische Eleganz aus. Die Verarbeitung ist hochwertig und bis ins Detail durchdacht. Modern und sportlich präsentiert sich dagegen die Triumph Street Triple RS. Mit ihren scharfen Kanten und dem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Ergonomisch bietet die Street Triple eine sportliche Sitzposition, während die Nightster auf Komfort ausgelegt ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Nightster Special die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Auch die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren macht. Die Street Triple RS bietet zwar auch Komfort, ist aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straffer und die Sitzposition sportlicher, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. In Sachen Ausstattung sind beide Motorräder gut ausgestattet, wobei die Street Triple RS oftmals mit moderneren Technologien wie TFT-Displays und verschiedenen Fahrmodi punkten kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Nightster Special und der Triumph Street Triple RS stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Nightster ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine nostalgische Ästhetik, die viele Motorradliebhaber anspricht. Die Street Triple RS hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die sportliches Fahren lieben und ein agiles, leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und moderne Technik, die das Fahren zu einem echten Erlebnis machen. Letztlich kommt es darauf an, welchen Fahrstil man bevorzugt und welches Motorrad am besten zu einem passt.

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