Harley-Davidson
Nightster
BMW
F 850 GS
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
MotorradTest.de auf YouTube
Harley Davidson Nightster vs. BMW F 850 GS - Ein Motorradvergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Nightster und die BMW F 850 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die Harley Davidson Nightster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und ihrem markanten Erscheinungsbild zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus schwarzem Metall und Chromelementen verleiht ihr einen zeitlosen Look, der für viele Harley-Fans unverwechselbar ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 850 GS als robustes Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und sportlich mit Fokus auf die Geländegängigkeit. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Touren angenehm ist.
Fahrverhalten und Komfort
Die Nightster bietet ein entspanntes Fahrgefühl, perfekt für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen. Der niedrige Schwerpunkt und die gut abgestimmte Federung sorgen für ein angenehmes Handling. Allerdings kann die Sitzposition auf langen Strecken etwas unbequem werden, da die Fußrasten relativ hoch angebracht sind.
Die BMW F 850 GS hingegen ist für Abenteuer und lange Touren konzipiert. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, die auch auf unebenen Straßen und im Gelände überzeugt. Die Sitzhöhe lässt sich individuell einstellen, was für unterschiedlich große Fahrerinnen und Fahrer ein großer Vorteil ist. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie auch unter schwierigen Bedingungen gut zu kontrollieren ist.
Motor und Leistung
Die Harley Davidson Nightster ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für entspannte Touren und das Cruisen auf der Landstraße. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn mithalten zu können, allerdings ist die Beschleunigung nicht so spritzig wie bei sportlicheren Modellen.
Die BMW F 850 GS hingegen bietet einen kraftvollen Parallel-Twin, der nicht nur für eine agile Beschleunigung sorgt, sondern auch eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit erreicht. Ihre Motorcharakteristik ist vielseitig und überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren und im Gelände. Damit ist die F 850 GS die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit beim Fahren.
Die Nightster hingegen setzt auf einen eher minimalistischen Ansatz. Sie bietet zwar eine Grundausstattung, lässt aber viele moderne Technologien vermissen, die heute in vielen Motorrädern zu finden sind. Für manche Fahrerinnen und Fahrer könnte dies ein Nachteil sein, andere wiederum mögen die Einfachheit und den klassischen Charme der Harley.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Preise beider Motorräder liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die Harley Davidson Nightster oft als etwas günstiger angesehen wird. Allerdings muss man auch die Kosten für Zubehör und Wartung berücksichtigen, die bei Harley Davidson oft höher ausfallen können.
Die BMW F 850 GS bietet zwar einen höheren Einstiegspreis, aber die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit des Motorrads rechtfertigen diesen Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Nightster und der BMW F 850 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Nightster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Lifestyle schätzen und entspannte Touren bevorzugen. Sie bietet ein ansprechendes Design und ein angenehmes Fahrgefühl, ist aber weniger für lange Touren oder Offroad-Abenteuer geeignet.
Die BMW F 850 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrer robusten Bauweise, moderner Technik und hervorragender Ergonomie ist sie für nahezu jede Art von Tour geeignet. Wer also einen Allrounder sucht, der sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt, sollte sich für die F 850 GS entscheiden.
Beide Motorräder haben ihren Reiz und ihre Stärken. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob die Freiheit des Cruisens oder das Abenteuer im Gelände - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.