Harley-Davidson
Road Glide
Benelli
Leoncino 800 Trail
| UVP | 32.600 € | |
| Baujahr | von 2015 bis 2025~ | |
| UVP | 8.299 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 380 | kg |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Länge | 2.410 | mm |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Sitzhöhe: | 720 | mm |
| Höhe | 1.310 | mm |
| Gewicht | 234 | kg |
| Radstand | 1.480 | mm |
| Länge | 2.200 | mm |
| Radstand | 1.480 | mm |
| Sitzhöhe: | 850 | mm |
| Höhe | 1.210 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
| Hubraum | 1.923 | ccm |
| Hub | 114 | mm |
| Bohrung | 104 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
| Hubraum | 754 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 88 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
| Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 23 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 378 | km |
| Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 306 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
| Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
| Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
| Reifen hinten | 180/55B18 80H | |
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
| Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70R 19 | |
| Reifen hinten | 170/60R 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) | |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
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Harley Davidson Road Glide vs. Benelli Leoncino 800 Trail
Einführung
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley Davidson Road Glide und der Benelli Leoncino 800 Trail entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches für wen das bessere Motorrad ist.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Road Glide ist ein klassischer Cruiser mit einem markanten Design, das sofort ins Auge fällt. Ihr aggressives Styling und die charakteristische Frontverkleidung verleihen ihr einen unverwechselbaren Look. Die Sitzposition ist bequem und langstreckentauglich, was sie ideal für Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 800 Trail als sportliches Adventure-Bike. Ihr modernes Design verbindet Retro-Elemente mit einem robusten Auftritt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf unbefestigten Wegen für gute Kontrolle. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Leoncino, die sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.
Motor und Leistung
Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie zur perfekten Wahl für lange Autobahnfahrten, bei denen man die Leistung voll ausspielen kann. Die sanfte Beschleunigung und der charakteristische Sound des Motors sind ein weiteres Highlight.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet einen flüssigen und agilen Motor, der sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn mithalten zu können, aber besonders in der Stadt und auf Schotterwegen glänzt sie. Hier zeigt sich die Agilität der Leoncino, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Road Glide ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Sie bietet eine hervorragende Straßenlage und schluckt Unebenheiten mühelos. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfällig wirken, was für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.
Dagegen überzeugt die Benelli Leoncino 800 Trail durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren sehr angenehm macht. Auch auf unbefestigten Wegen zeigt sie sich äußerst kompetent, was sie zu einem Allrounder macht.
Ausstattung und Technik
Die Road Glide ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören ein fortschrittliches Infotainment-System, ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen.
Auch die Leoncino 800 Trail bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Sie hat ein ansprechendes Display und grundlegende Sicherheitsfunktionen, aber nicht ganz den technischen Umfang der Road Glide. Dennoch ist sie für ihre Preisklasse gut ausgestattet und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Road Glide ist ideal für alle, die lange Touren auf der Straße unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Stil legen. Ihr kraftvoller Motor und das stabile Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Liebhaber.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem agilen Handling und dem sportlichen Design ist sie perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Wegen glänzt.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Strecken fährt und Komfort schätzt, wird mit der Road Glide glücklich. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, für den ist die Leoncino 800 Trail die bessere Wahl.