Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Road Glide und die BMW G 310 GS zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Während die Road Glide als Cruiser für lange Strecken konzipiert ist, ist die G 310 GS ein agiles Adventure Bike, das sich sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer eignet. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Komfort, Design und Fahrverhalten gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Harley Davidson Road Glide verfügt über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Diese Leistung sorgt für ein beeindruckendes Fahrgefühl auf der Autobahn und auf langen Touren. Im Vergleich dazu hat die BMW G 310 GS einen kleineren, aber agilen Einzylindermotor, der sich hervorragend für die Stadt eignet und auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Während die Road Glide für lange, entspannte Touren optimiert ist, punktet die G 310 GS mit Agilität und spritzigem Fahrverhalten.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Harley Davidson Road Glide klar die Nase vorn. Mit ihrer breiten, langstreckentauglichen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren. Die G 310 GS wiederum bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr angenehm ist, auf Langstrecken aber weniger komfortabel sein kann. Hier zeigt sich, dass die Road Glide für Reisende konzipiert wurde, während die G 310 GS eher für den Alltag und spontane Ausflüge geeignet ist.

Design und Ausstattung

Das Design der Harley Davidson Road Glide ist klassisch und robust, mit einer markanten Frontverkleidung, die nicht nur gut aussieht, sondern auch den Windschutz verbessert. Die BMW G 310 GS hat ein modernes, sportliches Design, das ihre Vielseitigkeit unterstreicht. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Road Glide oft über mehr Komfortmerkmale wie ein hochwertiges Soundsystem und umfangreiche Elektronik verfügt. Die G 310 GS wiederum punktet mit ihrem geringen Gewicht und ihrer handlichen Bauweise, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Road Glide ist stabil und komfortabel, ideal für lange Strecken. Sie bietet ein gutes Handling, auch wenn sie aufgrund ihres Gewichts etwas schwerer ist. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 GS sehr agil und lässt sich leicht durch den Stadtverkehr navigieren. Ihr geringes Gewicht und ihre hohe Wendigkeit machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auch mal abseits der Straße unterwegs sind. Hier zeigt sich, dass die Road Glide für das Cruisen auf der Autobahn optimiert ist, während die G 310 GS für Abenteuer und spontane Touren konzipiert wurde.

Fazit

Im direkten Vergleich zwischen der Harley Davidson Road Glide und der BMW G 310 GS wird schnell deutlich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Zielgruppen konzipiert sind. Die Road Glide ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ist ideal für lange Touren. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 GS ideal für diejenigen, die ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der Road Glide glücklich, während die G 310 GS die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Stadtfahrer ist.

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