Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Harley Davidson Road Glide vs. BMW R 1150 R - Kultmotorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Road Glide und die BMW R 1150 R zwei Modelle, die in der Szene für Aufsehen sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike für wen das Beste ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr markantes Design und die aggressive Frontverkleidung. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Haltung, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1150 R sportlicher und eleganter gestaltet. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Sicht und Kontrolle, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit eignet sie sich hervorragend für lange Reisen und Autobahnfahrten. Die BMW R 1150 R hingegen verfügt über einen Boxermotor, der für seine Laufruhe und Effizienz geschätzt wird. Während die Harley in Sachen Leistung und Beschleunigung punktet, überzeugt die BMW mit ausgewogener Fahrdynamik und Wendigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Road Glide ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Das Fahrverhalten ist auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und komfortabel. Die Federung ist weich und absorbiert Fahrbahnunebenheiten, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die BMW R 1150 R hingegen ist agiler und bietet ein präziseres Handling. Sie fühlt sich in Kurven und im Stadtverkehr lebendiger an und ist damit eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die auch mal sportlich unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Road Glide eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören ein modernes Infotainment-System und zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Die BMW R 1150 R hingegen punktet mit technischer Raffinesse. Sie bietet innovative Sicherheitsfeatures und eine hervorragende Ergonomie, die das Fahren auch auf langen Strecken angenehm macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Harley aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung oft als etwas teurer angesehen wird. Die BMW bietet dagegen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die Qualität und Langlebigkeit der Komponenten berücksichtigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Road Glide als auch die BMW R 1150 R ihre Vorzüge haben. Die Road Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiser-Feeling legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet beeindruckende Fahrleistungen. Die BMW R 1150 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche und agile Fahrweise bevorzugen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Strecken.

Für den klassischen Cruiser-Liebhaber, der gerne lange Strecken zurücklegt, ist die Harley Davidson Road Glide die richtige Wahl. Wer dagegen ein wendiges und sportliches Motorrad sucht, das sich auch in der Stadt wohlfühlt, sollte sich für die BMW R 1150 R entscheiden. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind hervorragende Maschinen, die in ihrer Klasse überzeugen.

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