Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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Harley Davidson Road Glide vs. BMW R 18 Roctane - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter der Cruiser- und Touringklasse sind die Harley Davidson Road Glide und die BMW R 18 Roctane. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr markantes Design mit der typischen Harley-Optik. Die aggressive Frontverkleidung und die breite Sitzbank sorgen für einen imposanten Auftritt und hohen Langstreckenkomfort. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 Roctane mit einem klassisch-nostalgischen Look, der die Tradition der Marke verkörpert. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition der R 18 Roctane ermöglichen ein entspanntes Fahren, während die Road Glide mit ihrer aerodynamischen Form und dem Windschutz für lange Touren konzipiert ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Harley Davidson Road Glide über einen kraftvollen Milwaukee Eight Motor, der mit einem satten Drehmoment begeistert. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, insbesondere bei Überholmanövern. Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf einen großen Boxermotor, der für seine Laufruhe und sein charakteristisches Fahrgefühl bekannt ist. Während die Road Glide eher auf Leistung und Beschleunigung ausgelegt ist, punktet die R 18 Roctane mit sanfter, gleichmäßiger Leistungsentfaltung - ideal für entspanntes Cruisen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Road Glide ist sportlich und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R 18 Roctane hingegen bietet ein sehr stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken zur Geltung kommt. Die Kombination aus niedriger Sitzhöhe und guter Gewichtsverteilung sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Road Glide eine Vielzahl moderner Features, darunter ein umfangreiches Infotainment-System, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht. Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung, die das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt. Weniger elektronische Spielereien, dafür hochwertige Verarbeitung und klassische Instrumente unterstreichen den nostalgischen Charme.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Harley Davidson Road Glide tendenziell etwas teurer ist, wenn man die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Die R 18 Roctane hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und authentisches Fahrgefühl legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Road Glide als auch die BMW R 18 Roctane ihre Stärken und Schwächen haben. Die Road Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet viel Komfort. Die R 18 Roctane hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein nostalgisches Design und ein entspanntes Fahrerlebnis bevorzugen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein einzigartiges Fahrgefühl. Welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und moderne Technik schätzt, wird an der Harley Davidson Road Glide seine Freude haben. Für Liebhaber klassischer Motorräder und entspannten Fahrens ist die BMW R 18 Roctane die richtige Wahl.

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