Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

BMW

BMW
R 18

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. BMW R 18 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, sind die Harley Davidson Road Glide und die BMW R 18 zwei der begehrtesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches und markantes Design. Mit ihrer charakteristischen Frontverkleidung und dem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 18 ein nostalgisches Erscheinungsbild, das an die klassischen Cruiser der 1930er Jahre erinnert. Die Verarbeitung und die hochwertigen Materialien sind bei beiden Motorrädern auf hohem Niveau, wobei die R 18 mit ihrem Retro-Charme punktet.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Harley Davidson Road Glide über einen kraftvollen V-Twin, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die BMW R 18 wiederum ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine einzigartige Fahrdynamik, sondern auch für ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt. Der Boxermotor hat eine hervorragende Balance und bietet eine sanfte Beschleunigung, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Road Glide ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten absorbiert, was das Fahren sehr angenehm macht. Die BMW R 18 bietet dagegen ein agileres Handling, das sich vor allem auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die tiefere Sitzposition und das geringere Gewicht der R 18 machen sie wendiger und leichter zu manövrieren.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Road Glide verfügt über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren komfortabler machen. Dazu gehört ein modernes Infotainment-System, das Navigation und Musik-Streaming ermöglicht. Die BMW R 18 setzt dagegen auf eine puristische Ausstattung, die den Fahrspaß in den Vordergrund stellt. Dennoch bietet sie einige moderne Technologien wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Harley Davidson Road Glide tendenziell etwas teurer ist, wenn man die zusätzlichen Features berücksichtigt. Die BMW R 18 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine klassische Optik und ein einzigartiges Fahrgefühl legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Road Glide als auch die BMW R 18 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die Road Glide ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und beeindruckende Fahrleistungen, die das Cruisen zum Vergnügen machen.

Die BMW R 18 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die nostalgisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen. Perfekt für alle, die gerne kurvenreich unterwegs sind und ein einzigartiges Fahrerlebnis suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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