Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. BMW R NineT Scrambler

Einführung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so ikonische Modelle wie die Harley Davidson Road Glide und die BMW R NineT Scrambler handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr markantes Design und die charakteristische Frontverkleidung, die nicht nur für einen coolen Look sorgt, sondern auch den Windschutz deutlich verbessert. Die Sitzposition ist bequem und langstreckentauglich, was sie zu einem idealen Tourenmotorrad macht.

Die BMW R NineT Scrambler geht dagegen einen ganz anderen Weg. Ihr Retro-Design und die minimalistische Linienführung verleihen ihr einen klassischen Charme. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein sattes Drehmoment und entspanntes Cruisen sorgt. Ihre Leistung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum perfekten Begleiter für ausgedehnte Touren.

Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet einen spritzigen Boxermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Das macht das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Strecken besonders angenehm. Allerdings ist die Scrambler nicht ganz so langstreckentauglich wie die Road Glide und damit eher ein Motorrad für den Alltag.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Road Glide ihre Stärken auf der Autobahn und bei langen Touren. Stabilität und Komfort überzeugen auch bei höheren Geschwindigkeiten. Allerdings ist die Road Glide in engen Kurven weniger wendig, was sie im Stadtverkehr etwas unhandlich macht.

Die BMW R NineT Scrambler hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch in Kurven eine gute Figur. Allerdings ist die Scrambler bei höheren Geschwindigkeiten nicht ganz so stabil wie die Road Glide, was sich auf längeren Touren bemerkbar machen kann.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Road Glide ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein umfangreiches Infotainment-System, das Navigation, Musik und mehr bietet. Diese Eigenschaften machen sie zu einem komfortablen Begleiter auf langen Reisen.

Auch die BMW R NineT Scrambler bietet einige technische Highlights, jedoch in einem minimalistischen Ansatz. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht so umfangreich wie bei der Road Glide. Dies passt jedoch gut zum Retro-Charme des Motorrads und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein puristisches Erlebnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Harley Davidson Road Glide und die BMW R NineT Scrambler, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Road Glide ist ideal für alle, die lange Strecken bequem und stilvoll zurücklegen wollen. Ihr Komfort und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum perfekten Tourenmotorrad.

Die BMW R NineT Scrambler hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Alltag suchen. Ihr klassisches Design und ihr sportliches Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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