Harley-Davidson
Road Glide
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 32.600 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 380 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.410 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 378 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/55B18 80H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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Harley Davidson Road Glide vs. Harley Davidson Nightster
Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Road Glide und der Harley Davidson Nightster kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Stil
Die Road Glide ist ein echter Tourer, der mit seinem markanten Design und der großen Verkleidung sofort ins Auge fällt. Sie strahlt Komfort und Langlebigkeit aus, ideal für lange Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Nightster ein sportlicher Cruiser, der mit seinem schlanken, minimalistischen Design und der tiefen Sitzposition punktet. Die Nightster spricht vor allem diejenigen an, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Road Glide ihre Stärken auf langen Strecken. Sie bietet einen hervorragenden Windschutz und eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Nightster wiederum ist für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken konzipiert. Ihr leichtes Handling und die sportliche Geometrie machen sie sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die das Herz eines jeden Harley-Fans höher schlagen lassen. Die Road Glide bietet eine beeindruckende Leistung, die sich perfekt für lange Touren eignet. Ihr Motor liefert viel Drehmoment, was das Fahren auf der Autobahn angenehm macht. Die Nightster wiederum ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der schnelle Beschleunigungen und ein sportliches Fahrgefühl ermöglicht. Hier zeigt sich die Nightster als die dynamischere Variante, die für den urbanen Einsatz optimiert ist.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Road Glide die Nase vorn. Er ist mit modernen Features wie einem hochwertigen Infotainmentsystem, Navigationsfunktionen und viel Stauraum ausgestattet. Das macht ihn zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer. Der Nightster hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine reduzierte Ausstattung, die das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt. Das kann viele Fahrer ansprechen, die Wert auf Purismus legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Road Glide ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für lange Fahrten. Die Nightster ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Road Glide und der Harley Davidson Nightster stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Road Glide ist die perfekte Wahl für alle, die lange Strecken mit maximalem Komfort und modernster Technik zurücklegen wollen. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Tour braucht und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die Freiheit der Straße lieben.
Die Nightster hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist perfekt für alle, die das Gefühl von Freiheit und Geschwindigkeit schätzen und nicht viel Wert auf eine umfangreiche Ausstattung legen.
Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck im Vordergrund stehen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Harley Davidson Bikes sind ein Stück amerikanische Motorradgeschichte und versprechen unvergessliche Fahrmomente.