Harley-Davidson
Road Glide
Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
UVP | 32.600 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 19.440 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- technische Ausstattung volle Hütte
- souveränes Fahrgefühl
- stattliche Erscheinung
- schöner 2 Zylindersound
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- komplizierte Bedienung
- etwas schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 380 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.410 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 835-855 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 378 | km |
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 500 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/55B18 80H |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
Fazit
Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!
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Harley Davidson Road Glide vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Einleitung
Der Vergleich zwischen der Harley Davidson Road Glide und der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Modelle näher betrachtet und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches, markantes Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Mit ihrem breiten Lenker und der charakteristischen Frontverkleidung bietet sie nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine komfortable Sitzposition für lange Strecken. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports als sportliches Adventure-Bike. Ihr Design ist dynamisch und funktional, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Die Sitzposition ist aufrecht und ermöglicht vor allem im Gelände eine gute Kontrolle. Die Verkleidung ist auf optimalen Windschutz ausgelegt, was bei längeren Touren von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Touren auf der Autobahn, wo sie mühelos hohe Geschwindigkeiten erreicht. Der Motor läuft geschmeidig und bietet vor allem auf langen Strecken ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Honda CRF 1100 L hingegen verfügt über einen Paralleltwin, der für seine Vielseitigkeit bekannt ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz, was sie sowohl für die Straße als auch für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die Beschleunigung ist spritzig und das Motorrad fühlt sich in unterschiedlichen Fahrsituationen wohl.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Road Glide ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für Touren macht, allerdings könnte sie in engen Kurven etwas weniger agil sein.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hingegen ist für ihre Agilität bekannt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Schotterpisten mit Leichtigkeit. Die Federung ist anpassungsfähig und sorgt für ein agiles Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerfahrer macht, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Road Glide eine Vielzahl von Features, die das Fahren komfortabler machen. Dazu gehören ein modernes Infotainmentsystem, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht, sowie zahlreiche Staumöglichkeiten für Gepäck. Die Road Glide ist für Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet alles, was man für eine komfortable Reise benötigt.
Auch die Honda CRF 1100 L bietet eine gute Ausstattung, die auf die Bedürfnisse von Adventure-Fahrern zugeschnitten ist. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, die das Fahren im Gelände erleichtern, sowie über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Möglichkeit, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen, ist ein großer Vorteil für Offroad-Enthusiasten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Road Glide als auch die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ihre Vorzüge haben. Die Road Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken auf der Straße zurücklegen wollen und dabei Wert auf Komfort und Stil legen. Ihr klassisches Design und die starke Motorleistung machen sie zur perfekten Wahl für Tourenfahrer.
Dagegen ist die Africa Twin Adventure Sports die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer Agilität und den zahlreichen technischen Features ist sie bestens für Abenteuertouren geeignet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren auf der Straße unternimmt, wird mit der Harley Davidson Road Glide glücklich. Abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen, finden in der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports das ideale Bike.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist ein sportliches Adventure-Bike.