Harley-Davidson
Road Glide
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 32.600 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 380 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.410 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 378 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/55B18 80H |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
MotorradTest.de auf YouTube
Harley-Davidson Road Glide vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Ein Vergleich der Kultbikes
Wenn es um Motorräder geht, stehen die Harley-Davidson Road Glide und die Kawasaki Ninja 1000 SX für zwei völlig unterschiedliche Welten. Die Road Glide ist der Inbegriff eines Cruisers, während die Ninja 1000 SX als Sporttourer konzipiert ist. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Harley-Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches Design und ihren markanten Look, der sofort ins Auge fällt. Mit ihrem breiten Lenker und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen hat einen sportlicheren Look, der Dynamik und Geschwindigkeit betont. Die aggressive Linienführung und die schlanke Silhouette machen sie zu einem echten Hingucker.
Fahrkomfort
In Sachen Fahrkomfort hat die Road Glide die Nase vorn. Die großzügige Polsterung und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf langen Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Die Ninja 1000 SX bietet ebenfalls einen hohen Komfort, die Sitzposition ist jedoch sportlicher und kann auf langen Touren etwas anstrengender sein. Hier kommt es sehr auf den persönlichen Geschmack an.
Motor und Leistung
Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen hat einen leistungsstarken Reihenvierzylinder, der für eine agile Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Hier zeigt sich deutlich der Unterschied zwischen Cruiser und Sporttourer: Während die Road Glide für das gemütliche Fahren konzipiert ist, ist die Ninja 1000 SX für den sportlichen Fahrer gedacht.
Handling und Fahrverhalten
Auch beim Handling zeigt sich ein deutlicher Unterschied. Die Harley-Davidson Road Glide ist stabil und bietet ein ruhiges Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Kawasaki Ninja 1000 SX wiederum ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Hier kommt es darauf an, ob entspanntes Fahren oder sportlicher Fahrspaß im Vordergrund steht.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings in unterschiedlichen Bereichen. Die Road Glide bietet viele Komfortmerkmale wie ein hochwertiges Infotainment-System und eine gute Windschutzscheibe. Die Ninja 1000 SX wiederum punktet mit sportlichen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Hier zeigt sich, dass jede Maschine auf ihre Zielgruppe zugeschnitten ist.
Preis und Wert
Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Road Glide aufgrund ihrer Ausstattung und des Markenimages als etwas teurer einzustufen ist. Die Ninja 1000 SX bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley-Davidson Road Glide und der Kawasaki Ninja 1000 SX stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Road Glide ist perfekt für alle, die lange Touren in entspannter Haltung genießen möchten und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein klassisches Fahrerlebnis mit allem, was man für lange Touren braucht.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet eine moderne Ausstattung, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Wer also ein sportliches Motorrad sucht, ist mit der Ninja 1000 SX bestens bedient.
Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal, ob man die Freiheit auf der Straße mit der Road Glide genießen oder die Dynamik der Ninja 1000 SX erleben möchte - beide Motorräder sind echte Highlights in der Motorradwelt.