Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. Kawasaki Ninja 400: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrerinnen und Fahrer zu befriedigen. Zwei sehr unterschiedliche Modelle, die sich in Bauart und Einsatzgebiet stark unterscheiden, sind die Harley Davidson Road Glide und die Kawasaki Ninja 400. Während die Road Glide auf lange Touren und Komfort ausgelegt ist, zielt die Ninja 400 auf sportliches Fahren und Agilität. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches Touring-Design. Mit großem Windschild, breiter Sitzbank und aufrechter Sitzposition bietet sie hohen Komfort für lange Strecken. Die Verkleidung sorgt nicht nur für eine ansprechende Optik, sondern schützt auch vor Wind und Wetter.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Ninja 400 ein sportlich-aggressives Design. Die tiefere Sitzposition und die schlanke Silhouette verleihen ihr ein dynamisches Erscheinungsbild. Dieses Design fördert einen sportlichen Fahrstil, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Harley Davidson Road Glide einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für eine gleichmäßige Drehmomentverteilung und entspanntes Fahren sorgt. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine angenehme Beschleunigung, ohne dabei zu aggressiv zu wirken.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Agilität und schnelle Beschleunigung bekannt ist. Die Ninja 400 ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das dem Fahrer ein aufregendes Erlebnis bietet.

Komfort und Ausstattung

Die Road Glide ist mit zahlreichen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören ein hochwertiges Soundsystem, beheizte Griffe und zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Diese Eigenschaften machen sie zur perfekten Wahl für lange Touren, bei denen Komfort und Bequemlichkeit im Vordergrund stehen.

Die Ninja 400 hingegen konzentriert sich mehr auf das Wesentliche. Sie bietet eine gute Ergonomie, hat aber weniger Komfortmerkmale als die Road Glide. Die sportliche Ausrichtung bedeutet, dass der Fokus auf Leistung und Handling liegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großer Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Ninja 400 oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger und sportliche Fahrer. Die Harley Davidson Road Glide ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort, was sie für Langstreckenfahrer attraktiver macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Road Glide und der Kawasaki Ninja 400 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Road Glide ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Ausstattung und lange Touren legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Strecken.

Die Ninja 400 hingegen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrverhalten. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist die Ninja 400 eine hervorragende Option.

Insgesamt hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrerlebnis gesucht wird. Ob Komfort und Touring oder Sportlichkeit und Agilität - beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen.

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