Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. KTM 690 Enduro R: Ein Motorradvergleich

Der Vergleich zwischen der Harley Davidson Road Glide und der KTM 690 Enduro R ist für Motorradfreunde ein spannendes Thema. Beide Modelle stehen für unterschiedliche Ansätze und Philosophien im Motorradbau. Während die Road Glide für lange Touren und Komfort steht, ist die KTM 690 Enduro R ein echtes Offroad-Monster, das für Abenteuer und Adrenalin sorgt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches, markantes Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrem breiten Lenker und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für lange Strecken auf der Straße. Die Verkleidung schützt den Fahrer vor Wind und Wetter, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R auf Funktionalität und Leichtigkeit ausgelegt. Ihr schlankes Design und die hohe Sitzposition sorgen für hervorragende Kontrolle im Gelände. Die Enduro ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und sich in unwegsamem Gelände wohlfühlen.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung bietet die Harley Davidson Road Glide einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für entspanntes Fahren auf der Autobahn sorgt. Die Beschleunigung ist sanft und gleichmäßig, was das Fahren angenehm macht. Die Road Glide ist jedoch schwerer und weniger wendig, was in engen Kurven und im Stadtverkehr zum Nachteil werden kann.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist mit einem leichten Einzylindermotor ausgestattet, der bei geringem Gewicht eine beeindruckende Leistung bietet. Das ermöglicht ein agiles Handling und schnelle Reaktionen, vor allem im Gelände. Allerdings ist die Enduro weniger langstreckentauglich und bietet nicht den Fahrkomfort einer Harley.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Road Glide bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein fortschrittliches Infotainment-System, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht. Ihre Ausstattung ist auf Komfort und Bequemlichkeit ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht.

Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Sie bietet zwar einige technische Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, ist aber nicht mit den gleichen Annehmlichkeiten wie die Harley ausgestattet. Stattdessen liegt der Fokus auf Robustheit und der Fähigkeit, in schwierigem Gelände zu bestehen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die Harley Davidson Road Glide ist in der Regel teurer in der Anschaffung und benötigt auch mehr Pflege, um ihren Wert zu erhalten. Ersatzteile und Zubehör sind oft teuer, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte.

Die KTM 690 Enduro R ist günstiger in der Anschaffung und bietet eine einfachere Wartung. Die Teile sind oft leichter zu finden und die Reparaturkosten in der Regel geringer. Das macht sie für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Harley Davidson Road Glide ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und lange Touren legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet ein agiles Handling und ist perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab.

Für den Tourenfahrer, der lange Strecken zurücklegen möchte, ist die Harley Davidson Road Glide die bessere Wahl. Für den abenteuerlustigen Offroad-Enthusiasten ist die KTM 690 Enduro R unschlagbar. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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