Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley Davidson Road Glide und der KTM 890 Duke R. Beide Bikes haben ihre Stärken und Schwächen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und die Entscheidung zwischen ihnen kann eine echte Herausforderung sein. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Harley Davidson Road Glide ist ein klassischer Cruiser, der mit seinem markanten Design und den typischen Harley-Elementen sofort ins Auge fällt. Mit ihrem breiten Lenker, der großen Verkleidung und dem auffälligen Frontscheinwerfer strahlt sie eine gewisse Präsenz aus, die viele Motorradfans anspricht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R als aggressives Naked Bike. Ihr sportliches Design und die schlanke Bauweise verleihen ihr einen dynamischen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Road Glide ist für lange Touren und entspanntes Fahren konzipiert. Ihr komfortables Fahrwerk und die ergonomische Sitzposition machen sie ideal für ausgedehnte Fahrten auf der Autobahn oder durch malerische Landschaften. Die KTM 890 Duke R hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit ihrem agilen Handling und der direkten Rückmeldung von der Straße sorgt sie vor allem in kurvigen Passagen für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Leistung und Motor

Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Harley Davidson Road Glide ist mit einem großen V2-Motor ausgestattet, der für viel Drehmoment und entspanntes Cruisen sorgt. Die KTM 890 Duke R hingegen verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für eine sportliche Beschleunigung und hohe Drehzahlen sorgt. Das macht die Duke R besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Road Glide einige Annehmlichkeiten, die auf Komfort und Langstreckenfahrten abzielen. Dazu gehören ein großes Infotainmentsystem, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht, sowie diverse Ablagen für persönliche Gegenstände. Dafür punktet die KTM 890 Duke R mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten und für zusätzliche Sicherheit sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley Davidson Road Glide ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort. Die KTM 890 Duke R ist preislich etwas günstiger und bietet vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Road Glide und der KTM 890 Duke R stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Road Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren lieben und Wert auf Komfort legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht. Auf der anderen Seite ist die KTM 890 Duke R perfekt für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und aufregende Fahrten auf kurvigen Straßen suchen. Ihr modernes Design und ihre technische Ausstattung machen sie zu einer attraktiven Wahl für jüngere oder adrenalinsüchtige Motorradfahrer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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