Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Harley Davidson Road Glide vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Zwei sehr unterschiedliche Maschinen, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden, sind die Harley Davidson Road Glide und die Royal Enfield Himalayan. Während die Road Glide für lange Touren und Komfort steht, ist die Himalayan ein Adventure Bike, das auf Offroad-Fahrten und Vielseitigkeit ausgelegt ist.

Design und Komfort

Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer markanten Frontverkleidung und der bequemen Sitzbank ist sie ideal für lange Strecken auf der Straße. Die entspannte Sitzposition macht das Fahren auch über mehrere Stunden hinweg angenehm. Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield Himalayan ein robustes und funktionales Motorrad, das auf Abenteuer und Geländegängigkeit ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Sie bietet viel Drehmoment, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Himalayan hingegen hat einen kleineren, aber effizienten Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Sparsamkeit bekannt ist. Während die Road Glide auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist, punktet die Himalayan vor allem im Gelände mit Agilität und Wendigkeit.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Road Glide die Nase vorn. Er bietet moderne Features wie ein Infotainment-System, Navigationshilfen und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Der Himalayan hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Ausgestattet mit den nötigsten Instrumenten ist sie das ideale Bike für Puristen, die Wert auf das Wesentliche legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Road Glide ist auf der Straße hervorragend. Er gleitet sanft über asphaltierte Straßen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für lange Reisen macht. Der Himalayan hingegen zeigt seine wahren Qualitäten abseits der Straße. Es ist leicht und wendig, was es ideal für kurvenreiche Strecken und unbefestigte Wege macht. Das Handling ist agil, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegen sich die beiden Motorräder in unterschiedlichen Kategorien. Die Harley Davidson Road Glide ist in der Regel teurer, bietet aber mehr Komfort und Technik. Die Royal Enfield Himalayan ist eine preisgünstige Alternative, die trotz ihres niedrigen Preises solide Leistung und Vielseitigkeit bietet. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte die Himalayan die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen, zur Road Glide tendieren könnten.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die Harley Davidson Road Glide ist ideal für alle, die lange Touren auf der Straße lieben und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die die Freiheit der offenen Straße suchen. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Himalayan die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße fahren und ein einfaches, aber zuverlässiges Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne reist und Komfort schätzt, wird mit der Road Glide glücklich, während die Himalayan für Abenteuer und Vielseitigkeit steht. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jede Motorradgarage.

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